从实践经验看，项目管理优劣决定了企业效力与可持续发展能力。项目管理优，则企业强大兴盛、政通人和;项目管理劣，则企业动力缺失、举步维艰。项目管理是企业管理之基、效益之本，当前，项目管理失衡、创效能力不足等问题普遍存在。加强和优化项目管理，应遵循以下原则：
一、整合资源，合理投入的原则
规模与能力的矛盾是我们目前面临的首要矛盾。今年计划完成投资1500亿元，规模空前，有的集团公司在建隧道400多公里，桥梁3000多孔，有的工程公司在建规模100亿元以上。但我们的生产要素严重不足，主要表现是：设备不足、人员短缺、有经验的施工队伍难寻。这三方面的问题解决的如何，直接决定全年生产经营能否保持平稳有序增长态势。我考虑，解决这一矛盾的对策就是要科学地整合资源。首先，施工生产的资源宜集中不宜分散，项目管理的层次宜少不宜多。集团公司、工程公司的资源应集中于项目，项目应成为生产要素的集结地。要加强一线，保证重点，使管理人员都负具体责任，有可以清楚衡量的业绩。成立很多分片的、不直接承担具体项目管理责任的机构，不仅会造成力量分散、资源闲置，而且往往导致信息反馈失真、指挥效率降低、管理责任虚化。整合资源应以项目为载体，以形成能力为目标，以专业化为方向，以能把守安全质量关口为原则，以较小的投入产生较大的效应，实现生产要素的合理分布和最优配置，使有限资源发挥最大效能。
1、设备不够怎么?要高度重视工装设备的投入问题。工欲善其事，必先利其器，生产工具的革新推动生产方式的转变和社会变革。关键设备应自主投入，如长大隧道的装运设备、大吨位梁的制运架设备、无砟轨道的施工设备等，对提升施工能力有重大作用;地质超前预报设备、测量试验检测设备、混凝土拌合楼、重型压路机等对安全质量有保证作用;先进的隧道挖装机、大功率的旋挖钻机等能使其他配套设备效能倍增等。对这些关键设备均应坚持自主投入，并尽可能选用性能可靠的品牌产品。通用设备、普通设备应充分利用社会现存资源，控制投入。如运输车辆、常规的隧道施工设备、一般的桥梁施工设备、土石方施工设备等，原则上都应通过租赁社会设备或施工队伍自带的方式加以解决，谨防过度投入，不堪重负。客运专线制架梁设备的投入，要统筹安排。用自有资金和国外贷款购置一部分，与生产厂家联合自制一部分，通过加快施工进度，加快周转，从其他工点倒用一部分。要充分发挥桥梁厂的作用，有资质、有技术的桥梁厂可以投标搞一部分。设备是提升我们施工专项能力的重要因素，投入应以形成专业化能力为目标，力求先进适用、相互配套、效能最优、成本最低。设备配置不是越先进越好，也不是自动化程度越高越好。大型设备均应在充分论证的基础上按程序报批，避免盲目投入和无序投入。
2、人员不够怎么办?要有效整合人力资源。人是生产要素中最活跃的因素，把合适的人放在合适的岗位上可以发挥出无可估量的潜能。要眼睛向内，努力盘活存量，充分挖掘内部潜力。对收尾项目进行彻底清理，集中力量打歼灭战，加快销号，避免"胡子"工程，实现管理和技术人员尽快转场;对集团公司、工程公司两级机关人员进行清点，按专业排队，将能抽调出来的管理、技术干部全部充实到施工一线;对新分配学员加强应急培训，由工程公司总经理、总工程师亲自授课，使他们尽快掌握规范标准，熟悉工作程序，进入项目情况，早日担当重任;对一线骨干人才在政策待遇上予以倾斜，加强思想教育，明确最低工资待遇标准，保证他们安心在项目工作;对新上项目按项目班子精干化、项目经理职业化、技术干部专业化的要求组建项目部，实现项