划向项目干系人提供相关项目信息的过程。这部分工作做得并不细致，对于发布后的文件存档和项目关系人的反馈没有得到很好的整理和重视。
对应的报告绩效方面做得也很薄弱，也使得发布信息成为空中楼阁。因为之前没有做很好的沟通管理计划，流程管理规范缺失，整个项目下来，是个非常好的项目案例和实力，项目最终是有一个结果，过程没有形成经验和教训被记录下来，无法丰富公司的组织过程资产。
项目人力资源管理
在该项目中，工程施工人员是典型的项目团队，有非常典型的形成阶段、震荡阶段、规范阶段、成熟阶段和解散阶段。我方在该项目中大量外聘了施工人员，对人员的绩效激励、沟通等工作需要花费项目经理的大量时间。符合马斯洛需求理论，对工程人员的管理和激励，我方给予了超过同业标准的佣金和食宿标准，相应得到了很好的工作绩效回报，即我方的改造效率及质量平均水平高于同业水平。
在项目经理个人身上，体现了赫兹伯格的双因素理论的激励因素，工作上的成就感及认同感、工作职责的责任感、个人的成长及晋升等正是项目经理所追求的。
在团队建设活动中，项目经理运用了很好的非正式沟通方式，得到了非常好的效果。在工程进度异常紧张的时段，各项目小组之间甚至同小组内部开展技能大比武，既提高了员工工作士气，提高了工作效率，也提升了工作技能。
项目质量管理
现代质量管理观点质量是规划出来的，而非检查出来的。质量的把关是依赖于前期的质量管理计划，在该项目中，就是要做好前期的工程土建要求、安装工艺、检测方法、检测要求等，包括质量责任划分和界面，这些需要通过前期的质量管理计划来描述。这其中重要环节是我方需要和甲方做好充分沟通，向甲方清楚表达二次改造的土建部分要求，由甲方负责召集相关单位，共同做好质量工作。实际操作过程中，甲方的组织角色较为薄弱，协调工作做得不到位，致使后期验收周期比较长。这也验证了质量责任高层管理者承担85%，质量规划没有做好，工程进行中，往往工程人员甚至领导都一味满足进度要求，降低了质量要求，造成非一致性成本中的返工成本和报修成本增加。
一座加油站二次油气回收改造项目的最终验收有三个环节，首先由我方即设备的供应方和安装方进行自检，然后由采购方即石油公司进行内部验收，最后由权威环保监测机构进行最终的环保检测验收。这三次验收都是项目质量的验收，自检环节我方可独立完成，内部验收和环保验收需要多方同时在场，具体参与详见下表。
最终环保检测基于三项指标，先检密闭性，再检液阻，最后检气液比，前两项指标的完成依赖于工程施工单位的施工质量，他们合格后才能进行气液比的检测，因此在最后环保验收环节中，集结多方同一时间一次性验收合格并非易事。
气液比是油气回收型加油枪加油时抽取油气的体积和加油量的比值，依赖于二次油气回收系统设备的质量、安装辅料辅材的质量、安装工艺、甚至加油机的本身流量特性、油品质量等众多因素，质量控制主要难点在于安装工艺上。气液比是建立在土建管道施工密闭、液阻两项指标合格基础之上才能进行检测，由于部分管道施工承包商施工技术能力薄弱，经验欠缺导致密闭、液阻环保检测不达标，造成我方油气回收设备气液比多次配合、重复验收，大量浪费人力和财力。
项目变更管理
以一座加油站的工程来看，项目的范围很清楚，就是二次油气回收设备安装。存在很多小的变更，即设备配置清单经常发生调整。这种变更的产生有很多因素：
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