摘 要：本文从项目投资者的角度提出建设投资的控制思路和方法，分析探讨在项目建设的各个阶段如何抓好投资控制。
关键词：投资 控制 降低 成本
1 概述
自1988年我国第一条高速公路开通以来至2000年底，通过近12年高速公路的建设，方便快捷的高速公路为促进我国经济发展起了很大的作用。至“十五”末，随着我国高速公路主骨架网的开通，将为我国提前进入小康、为下一步经济的持续发展起促进作用。
在工程建设取得巨大成就的同时，也同样出现了一些投资失控问题。建设费用大幅度提高，阻碍了高速公路的发展后劲。因此，认真总结工程项目建设经验，降低工程造价，使高速公路能够持续、稳步发展，是当前公路建设者的重要任务。
然而，公路建设项目也有其自身的特殊性，我们只有明了掌握这些不同的特性，才可以正确、客观地分析，总结经验，达到降低工程建设项目成本的目的。本文从项目投资建设者的角度。分析、探讨在项目投资决策确立后，如何在设计阶段、建设项目发包阶段、建设实施阶段抓好投资控制，降低工程造价。
2 抓好设计阶段的投资控制
2.1 增强遵守设计标准和推行标准设计意识，降低工程造价。
设计标准是国家及有关部门的重要技术法规，是进行工程勘察、设计、施工、监理及试验验收的重要依据;是工程建设技术管理的重要组成部分，与项目投资控制是密切相联的。严格地按照设计标准指导设计工作。在项目实施过程中严格地执行技术规范，就可以很好地控制投资，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量。
标准设计是工程建设标准化的组成部分，各娄工程建设的构件、配件、通用的构筑物、公用设施等，只要有条件的都应该编制或套用标准设计。 设计标准和标准设计都是经过大量实践经验和科学试验成果得来的，是经过各级主管部门组织大批专家、学者审查鉴定后颁布实施的。在工程建设过程中严格执行设计标准。普遍推广标准设计，将有利于降低项目投资，缩短工期;推广标准设计还可以节约设计费用，加快设计进度;标准设计的标准什、构造物能够使工艺定型，提高工人技术和工程质量、降低施工成本;采用标准设计构、汉件，可大大加快施工进度、提前工期：标准设计r的推广。能使工程造价低于个别设计的工程造价在工程设计阶段，应处理好技术标准和经济投入的对立统一关系。既要反对片面强调节约投资，忽视技术上的合理性和运营成本控制，使建设项目达不到项目功能要求，又要反对重技术轻经济，管线、环境影响大。因此，认真细致地做好包括工程地质、水文地质、城镇交通规划及文物环保调查勘察工作，综合分析、反复比选，提交既满足使用功能又兼顾沿线各种需求的设计文件。
做好地质勘探和地形测量工作，准确而详细的地质资料是公路设计的关键依据，直接影响工程造价。准确掌握软土等不良地基的深度及各项岩土指标将指导设计者确定地基处理方式和费用。桥梁基础的设置也取决地质钻探的资料。公路沿线的地形、地貌及岩土条件将直接影响设计者的平纵面的设计以及排水、防护工程的型式和数量。
设计工作是一项创造性的系统工程，在接受设计委托后，设计组织者要切实领会“工可”批复精神以及政府主管部门、业主的意见。遵照国家有关法律、法规组织好设计工作。各分项设计者要相互配合，互相沟通，设计风格力求一致。要为设计者提供宽松的设计环境，鼓励采用新材料、新二艺。设计要有适当的设计周期，切忌赶工赶图，严格按基建程序办事。
2.3 推行设计招标、试行设计咨询。
我国自八十年代初掀起了公路建设的热潮。随着建设投资、设计、施工、监理的分离，建筑市场日趋成熟，培育形成了工程招投标的氛围。经过十多年的发展，工程招标