方面，汽车互联技术的进步必须要稳扎稳打、步步为营地推进。
ALERT
车与网间仍存隐忧
互联网可能带来的安全风险等问题都要纳入考虑范围。
新事物的发展总是欢喜和隐忧并存，互联网和汽车的结合也是一样。在互联网+的时代，互联网与谁结合，黑客就可以侵入谁。今年4月，有新闻报道称，国内某著名漏洞报告平台曝光了某品牌智能汽车的一个严重漏洞。通过这个安全漏洞，黑客可以编写程序获取任意车主的信息和控制密码，并获取车辆控制权以及车主隐私。
尽管这次的汽车入侵事件并未造成太大影响，但是在互联网+的时代，汽车想要与互联网更加紧密地结合，对于互联网可能带来的风险就要纳入考虑的范围。
其实互联网汽车要考虑的问题还不仅仅是系统安全，也要注意到IT技术的更新换代和汽车的更新周期差别很大，换句话说，IT技术的更新换代要比汽车的淘汰频率快得多，这一点从消费者更换手机的频率就可以类比。为此，有媒体分析认为，两类不同产品更新换代周期的不同步最终会带来麻烦，每次IT产品的更新换代都会诱惑消费者掏腰包，从而给其带来超高的利润率；汽车的更新换代也会诱惑消费者，但不会像IT产品那么容易，如何化解这种不同步将对合作双方提出挑战。
■ 特写
互联网+
简单来说，“互联网+”就是互联网+XX传统行业=互联网XX行业。以汽车行业为例，最终所要打造的就是互联网汽车产品。
今年的两会上，李克强总理在政府工作报告中首次提出了互联网+的概念，这是一种推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展的新经济形态。