拜和布伦特现货价格作为定价参照，不同于中国内地布伦特、迪拜、辛塔平均加权的方式，台湾中油调价基准中迪拜价格占70%的比例，布伦特则有30%的权重，根据每周一至周五的价格确定基准价，然后根据汇率等因素确定本周汽油价格，调价幅度是本周价格和上周价格价差的80%，每周日的中午12时发布。由于计价周期很短，所有上周原油现货价格连日大跌的情况很快就反映到了台湾地区定价上。
新机制有望“两会”后推出
国内成品油定价机制存在的诸多问题，也推动着中国抓紧出炉新定价机制，并努力扩大在国际原油市场的影响力。
2010年10月至今，WTI油价一直在80-110美元/桶之间宽幅震荡。卓创资讯指出，以当前全球经济及原油供需状况来看，未来很长一段时间内国际油价整体水平不会出现预期之外的变动，WTI在80-110美元/桶区间的宽幅震荡仍将是主流态势。在此价位区间推出新的定价机制也是相对合理的。
卓创资讯分析认为，新的成品油定价机制或将在两会之后，待春耕结束之时，若国际油价处于下行通道，而恰逢国内六七月份柴油需求淡季，不失为新的成品油定价机制推出的良好时机。
而在王金涛看来，现在成品油定价机制推出的时机已经成熟，一方面有国家的政策导向，2013年国家刚刚发布的能源发展“十二五”规划中明确提出要深化成品油价格市场化改革，另一方面，在经历最近几年的试运行后，消费者对油价的调整有了一定承受力，定价机制本身的弊端也暴露出来，机制的改革方向基本确定。“近期国际原油结束1月份以来的大涨，步入下行调整阶段，3月“两会”后，新成品油定价机制择机推出的可能性比较大。”王金涛预测。
与此同时，中国石油巨头也不断在国际市场扩展原油资源，同时积极发展非常规油气资源，以扩大中国在全球原油市场的影响力，同时减缓对原油的依存度。
2月26日，中海油宣布以151亿美元(约合940亿人民币)完成收购加拿大尼克森公司的交易，创下中国企业海外并购的最大额交易。尼克森油气业务遍布加拿大、北美、墨西哥及尼日利亚。中海油董事长王宜林曾指出，这一交易将使中海油增加约30%的净探明储量和约20%的净产量。
目前中石油、中石化也在海外积极收购油气资源以及发展页岩气等非常规油气。而随着中国在全球原油市场影响力的扩大，中国成品油定价也将越来越市场化。