两天之后，正是他75岁的生日。一个属于皮耶希的时代将会在他80岁的时候正式宣告终结。
他勇于革新，敢于废除旧的体制，为大众的发展奠定了良好的基础。这位74岁的奥地利人，与一串串喜人的数字紧密联系在一起。总营业额超过12.7亿欧元，利润超过2.2亿欧元，全球员工超过50万人，汽车年销量超过700万辆。
他经常坐在一间明亮的小木屋里，写字台正好在门后，一个陈列柜里摆满了汽车模型和纪念徽章。这就是皮耶希风格。对于个人生活，他崇尚简单。然而，对于新产品的研发，他却截然相反。也正是由于这一点，他领导下的大众集团书写了世界汽车史上一个又一个记录。3升油耗车和1升油耗车的诞生是他职业生涯的闪光点。
他是思想和言行的极端主义者，其程度之甚，堪称汽车界绝无仅有的孤本。无论是话语还是肢体语言，他都省之又省，节约程度可以与他的一升油耗车相媲美。在一次采访中，被问到一升油耗车是否切合实际，以及面对外界的质疑大众有何解释时，皮耶希的答案就是非常肯定的一个字：“嗯！”
这一回答让人有点摸不着头脑，但是有一点可以肯定的是，他在汽车界乃至汽车史上的地位都是无人撼动的。德国《经理人》杂志把他与苹果之父乔布斯的地位相提并论，认为皮耶希的传奇人生贯穿着整个汽车发展史，他的成就在很长一段时间内都将难以被人超越。也正如费迪南德·皮耶希自己经常说的：“我不喜欢当第二名！”