是全世界最安全的汽车、世界级豪华汽车，如果有可能通过努力成为吉利的合作伙伴的话，对吉利来讲就是如虎添翼；对沃尔沃也是，这是一种兄弟之间的合作。”
显然，如果沃尔沃能够借助中国市场东山再起，这将成为李书福的另一个成功，而李书福的愿景之一，还是希望沃尔沃能反哺吉利。
然而现实是，李书福没想到，在欧洲社会健全的法律和工会组织下，现实中的吉利与沃尔沃无法形成理想中的互动。在收购后，虽然都在李书福的大家庭中，吉利汽车只能是踮着脚尖远观学习，无法从兄弟那儿获得立竿见影的好处。
而有一个全球著名品牌的兄弟，吉利也被带动。2006年以后，吉利开始转型，希望突破低价壁垒，让吉利品牌更加注重技术和服务。李书福说，“你看最近三四年以来，我们在安全领域里面做了大量的工作，沃尔沃是世界上最安全的汽车，那么吉利如果不追求安全，还要和沃尔沃去称兄道弟，基本上不太可能。”他说，未来，在沃尔沃的管理和技术的比衬下，吉利会走得比同类自主品牌更快。
虽然，沃尔沃今年在全球的销量未能扭转亏损的局面，但增长势头是迅猛的。沃尔沃汽车设计副总裁彼得·霍布里说，“相比中国，瑞典只有900万人口，是非常小的。我们要开辟一个第二个本土市场，中国就是。当我们来到中国的时候，我们有了这样一个机会进入一个更大的、更广阔的舞台，这让我们面对一个非常大的机会。”
沃尔沃的希望在中国，然而李书福的希望却在全球。在说到自己的梦想时，李书福描绘的是一个全球化的公司，他说，未来，跟沃尔沃有共同的价值主张的人都可以来到沃尔沃，大家团结一心，有共同的追求，要让技术更加进步，服务更加优良，市场更加广大。他说，“大家认为沃尔沃是李书福的，李书福要这个干什么？沃尔沃属于全人类”。