网页显示，滞销产品超过库存上限，系统根据价格弹性建议降价；产品陈列位置，产品摆放位置的相关性等等，都有数据分析做支撑，迅速反应。这些细节构成了用户体验的方方面面。
“用户体验一定得是在细节。”“1号店重视用户体验是来真的，每周一次的高层会议第一件事情不是运营情况分析，而是客户反馈讨论。”他说的话很快就得到验证。离开的时候，旁人告诉我，这个秀才气十足的运营副总裁之所以走路慢，是3月份在搬仓库的时候摔伤的脚还没好。“他搬箱子了？”我问。答：“可能是要去看看是不是码得整齐。”1号店货物摆放都要求“前后一线、左右一面”，发货单都必须统一在一处。
快递员：刘琪
这个快递员我没见到。提到他是因为我正好看到有用户写给公司的一封感谢信。有一天，刘琪给客户陈小姐家里送货，发现对方家里没人，但门没锁好。他于是拨通客户的电话，却一直未有人接，终于断断续续7个电话之后才接通陈小姐，原来陈小姐的家人出门忘记锁门。于是就有了这封感谢信。
在1号店，经常能收到类似的感谢信。“他们能够和客户形成朋友一样的关系。”1号店员工江宏望说，“这是1号店的独特优势。”1号店的顾客转化率（即页面访问用户进行购买行为的占比）和重复购买率都远高于业界平均指标。一是由于产品属性（超市类产品）形成的用户黏度，同时，1号店的配送站，和大多数电子商务公司的配送站也不尽相同。1号店使用自有开发软件系统，将中国划分了比邮编更细致的区域，上海一条南京路可能就属于两个配送站，目的是为了最后一公里更靠近用户。这样客观上形成了每个配送站规模小，但是更密集的局面，相应一个配送员所辖范围也更小，对区域内用户也更加熟悉，大概知道对方作息习惯，能够避免很多不好的用户体验，同时，“对熟悉的配送员，客户心理上更有认同感，而且也更能理解配送员出现的一些状况。”江宏望说。
这是1号店为了提升用户体验开始尝试自建物流体系之后的成果。之前使用第三方物流时，客户经常投诉，比如一箱饮料，第三方物流会要求用户到楼下自己搬上去，但1号店规定是要送到客户门口。如今1号店的自有快递人员已将近一千人，在1号店工作的快递员并不容易，至少要工作到晚上9点。而且在物流行业人员紧缺的情况下，员工的稳定性是用户体验的重要因素之一。据介绍，1号店的员工有晋升通道，分为初、中、高三个标准，不同标准在任务量和薪酬方面都有体现。
运营总监：黄志雄
见到黄志雄的时候，我疑心他其实是公司最有权力的人，因为他掌管着用户体验部门，这不是意味着他可以以此名义差遣任何人（后来我才知道，最有权势者另有其人：专有人负责根据用户体验指标评定每个人的薪酬）？他笑称：这个帽子的确很好使。
他显然适合这个工作，性格开朗，容易沟通，不时开个玩笑。他说，1号店的快递员最初入职都不是培养技能，而是心态。薪资设计是基础，重要的是企业的愿景是什么，企业的愿景落到你身上体现是什么，1号店的快递员如何更被认可和尊重。这些话题他在快递员那里屡试不爽，所以1号店的快递员工队伍相当稳定。
黄志雄更重要的事，是负责用户反馈表以及内部的流程管理。通过用户反馈表来提出建议。1号店每周都会有一个用户满意度数据，我去时这个数据的上下限分别是87%和82%。“这个数值主要是看趋势，我们要保证上升趋势。”黄说。
我注意他提到重要一点是内部流程管理。在1号店，为了让所有人都对用户体验指标有切身感受，在公司内部被细化成十几个指标，从商品质量、文字描述、包装是否干净、送货是否及时等等，而所有指标都被第三方公司监控，每个人的考核都根据这些