物流除了以上游企业为主导的方式之外，还可以以下游企业为主导，如大亚洲模具公司(其上游企业为钢铁厂、运输和码头)。虽然由于目前模具钢材市场的不景气，下游企业在这方面可能并不积极，但是企业间的物联已经成为未来发展的一大趋势，上、下游企业分别主导或是双方共同主导，甚至是由中间的运输企业为主导的企业间物流在未来都很有可能出现并得到发展。企业间的物联可以优化路径，既保证了供应，又保证了生产，最后形成双赢的局面。
对于国内企业来说，要实现企业间的物联还有很长的路要走，要在应用中不断摸索，并向这方面发展较快的国家学习。将上游企业和下游企业各自的企业内信息化工作做好，再将企业间的物联打通，那么针对模具行业上下游企业的大供应链就会形成。这不仅仅适用于模具行业，其他行业也可以针对各自行业的特点来进行企业间的物联，甚至是跨行业的物联。在这一点上，企业要有自主性，政府也要给予支持和鼓励，以保证行业间的互动。
模具企业中的自动化和信息化从来都是密不可分的，国外一些软件公司(如恩柏科等)，对模具企业的自动化管理都有成套的技术。在生产过程的控制中，传感及对指标的采集等都需要通过自动化手段来进行，不但要采集数据，还需要通过数学模型去处理和分析，根据目标来推断下一步所要控制的参数，这也是一个演算的过程。而实际上，这个过程不仅需要传感技术，还需要网络、IT技术等信息化技术，这与管理的演算非常相似，甚至更为复杂。而传统上来讲，将上述这些步骤都称为自动化。管理层需要信息技术来优化管理流程，并在不断积累经验的过程中提出更好的方案和模型。
模具企业信息化发展是一个从无到有的过程，也是一个观念改变的过程。现在，模具企业的信息化已经参与到了管理当中，如易模塑、东江、群达、富士康等大型模具企业的客户订单都在计算机处理后直接转化为作业，而且在管理的过程中处处体现着自动化技术和信息化技术的应用。从应用的角度来说，无论是依靠引进还是自主开发，自动化项目在信息化推进的过程中都是不可或缺的。管理和控制衔接起来的主要难点在于接口的设置。如在含碳量传达到自动控制的过程中，若设计中没有这个接口则无法进行衔接;只有在接口处接受了指令，才能进行氧气流量、压力和转炉形态的控制。另外，在从现场收集模具冶炼完毕后的结果数据时，不同的实际温度会影响到以后连续浇铸的方式选择。目前，这一点在模具企业中是可以做到的。
如何开发管理信息系统，可以自行开发，也可以选用套件。绝大多数套件并不是为模具企业量身定做的，想要解决模具企业的订单与生产之间的衔接，需要进行软件的改造。最常用的手段就是利用原来软件的数据结构能力，表述订单及规程，对销产转换的功能打补丁。
模具企业是能源消耗的大户。当前，能源价格仍呈上升趋势，这对于能源费用占企业生产总成本约20%~30%的模具企业来说是个严峻的挑战。国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉接受采访时表示，当前“节能减排降耗”成为企业信息化过程中呼声最高的任务，为加快模具产业结构调整，模具企业有必要进一步加大节能减排力度，采取多项措施来实现节能降耗。罗百辉认为，节能减排应当与生产工艺相结合，与自动化和信息化技术相结合。模具业的节能主要具体在模具制造过程中的节能节能减排，以模具技术创新为主。如何利用信息化手段促进节能增效是模具企业工作的重点，建设能源管理系统本身就是非常有价值的。一个完整的能源系统不仅要采集数据，而且要实施能源的平衡和调度。在过去，对于全企业性的能源综合管理是薄弱环节。能源介质分布在生产的各个环节，采集十分困难，成为了模具企业的难点。目前，随着网络技术的发展和传感技术
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