uct Development) IPD。这是一整套产品开发的模式、理念与方法。
最先将I PD付诸实践的是IBM公司，1992年IBM在激烈的市场竞争下，遭遇到了严重的财政困难，公司销售收入停止增长，利润急剧下降。经过分析，IBM发现他们在研发费用、研发损失费用和产品上市时间等几个方面远远落后于业界最佳。为了重新获得市场竟争优势，IBM提出了将产品上市时间压缩一半，在不影响产品开发结果的情况下，将研发费用减少一半的目标。为了达到这个目标，IBM公司率先应用了IPD方法，在综合了许多业界最佳实践要素的框架指导下，从流程重整和产品重整两个方面来达到缩短产品上市时间、提高产品利润、有效地进行产品开发、为顾客和股东提供更大价值的目标。
在IBM成功经验的影响下，国内外许多高科技公司采用了集成产品开发(IPD)模式，如美国波音公司和深圳华为公司等，都取得了较大的成功。实践证明，IPD既是一种先进思想，也是一种卓越的产品开发模式。
实际上，在我们著名的863开发计划当中，也应当用到IPD体系，使科技成果更好地实现市场化转化。
3 产品战略与产品线规划
每一个公司都希望有一个杰出的产品战略，它能使公司先于其他公司进人一个新兴市场;或者给公司源源不断提供有竞争力的产品。如果没有这种前瞻性的认识，公司就会被迫作出决策来开发新产品和对现有产品进行更新换代，而看不到各种机遇。这样一来，一些二流的产品很可能被开发出来，而更好的机会被忽略了。
产品线规划是产品战略不可分割的有机部分，是产品战略的有效体现，为产品开发提供了时间维度的开发顺序，是对市场、竞争、资源的更好理解。
在手机行业，当我们看到MOTOLOLA等公司不断推出各种新款、多功能的手机产品的时候，我们不要忽略了在这些公司的开发设计室的墙上挂着更多的手机设计模型，甚至挂满整面墙，甚至是几面墙。这些世界级的手机制造商(或者称为无线通讯设备制造商)和研发组织在产品战略规划、产品路线规划、产品技术积累等等方面远远超过国内的竞争对手。
4 国内汽车行业的未雨绸缪
在汽车行业，IPD的研发管理也将发挥巨大的作用。国内国有大型汽车厂家几乎都与国际汽车厂家进行联合合资，这对于这些汽车厂家而言是好事，但是对于国家级的汽车开发与制造却不是好事。关键技术都掌握在别人手中，自己的研发人员没有办法得到得到锻炼，永远是拿来主义，这样的汽车工业是没有前途的。反观，奇瑞、吉利这样没有根基的小汽车厂家反而具有一定的技术实力，产品技术自主能力更强。
这一方面让我们欣喜，一方面又让我们担心。我们实在害怕国内拥有自我知识产权的汽车企业也重蹈手机企业的覆辙。在这些企业规模比较小的时候，可以在行业市场的缝隙中迅速成长，抢占市场份额，获得经营利益，进行技术积累，锻炼研发队伍。但是，在下一个阶段，当这些汽车企业规模进一步扩大，需要的资金规模进一步扩大，存货和固定资产的进一步增多，产品进一步多样化，产品换代节奏加快的时候，反而容易受到市场挤压的攻击。如果在这个阶段，国际性竞争对手实施挤压型策略，推出攻击型产品，降低价格，快速将产品不断升级换代，将会令这些汽车企业十分难受，甚至有可能出现手机行业的覆辙。
因此，中国汽车工业也需要未雨绸缪，提早建设自己的优秀研发管理体系。
档案工作制度与企业管理制度结合的紧密性、企业档案资源的完整性、价值性、档案管理工作与企业需求的协调性、企业档案管理制度的规范性、企业档案人对企业建档工作的调性、企业档案管理制度的规范性、企业档案人员的素质的适应性、有关部门对企业建档工作的助动性等。最后是评价方法，评价机