要求和实施情况,全面考虑各种成本和施工难度,做出更合理的选择。
再就是设计的计算书问题,在日本设计公司除提供设计图纸外,还需提供一份详细的设计计算书及数量计算书。其设计计算书的格式及需提供的内容均有明确规定,杜绝手写,通过设计计算书就可以对设计者的设计思路、结构计算方法、结果分析等了解得非常全面,方便复核查阅。数量计算方面除需提供主要工程数量表外,还要求有整理成册的数量计算书,数量计算书同样有严格的形式和内容方面的要求,计算步骤和过程需要详细列出,如同小学生的作业本一样详细。甚至对各项目的单位及小数位数都以规范的形式加以明确。我国设计单位自从实行全面质量管理以后,对设计图纸的图幅、字体大小基本上有统一规定,使得设计图纸质量有了很大提高,但对设计计算书是否需提供,并没有明文规定,更没有对计算书的格式、内容制定统一的标准,所以设计单位的计算书缺乏系统性,不利于存档,也不便于日后查找。数量计算往往也只提供一张总表,中间环节没有整理成册。当然这其中有设计周期不同的客观因素,但在这方面,加以规范化管理还是很有好处的。
二、施工管理方面的比较
日本的桥梁施工管理采用监督员和现场代理人制,监督员是由建设部在全国各地的建设处人员承担,属于国家公务员。由于公务员只需通过国家公务员考试,所以其专业知识不一定很强,主要是对现场代理人进行管理,所以一位监督员也可以同时监督几个桥梁工地,其职责是审查由代理人呈报上来的各种材料,并由其签字生效,其依据是施工管理标准。在日本经过多年努力,由专家们根据不同桥梁、施工特点,编制了不同的管理表格,内容极为详细,对施工的项目,需测定的部位,误差的大小,均有明确的规定,并有照片佐证。监督员有时也根据管理标准,去施工现场对某一环节加以验收。
我国桥梁施工管理由建设单位现场代表、施工监理及施工方的技术人员共同完成,但由于没有像日本那样,根据不同桥梁的施工特点,编制出极为详细的检查项目以及检查标准,以至于各主体间由于立场不同,容易产生分歧,监理人员常无章可循,往往靠经验去做,这对于桥梁施工经验不足的监理人员来讲,是相当困难的。
日本施工管理的一大特点是施工的照片写实管理。并有对应的工程照片摄制规范。照片种类有:①开工前及准备工作照片;②施工情况照片;③安全管理照片;④质量管理照片;⑤施工及竣工外形照片;⑥其它(公害、环保等)。并且对照片的摄影位置、角度、需拍摄的内容、时间、次数、尺寸、色彩等均有明确的规定,同时在需拍摄的部位还要有一块小黑板,标明工程总名称、分项工程名称、测点位置、设计值、实测值及略图等。看起来很直观,既方便了以后的检查,也避免了弄虚作假。虽然我国在工程中,也进行了大量拍照,但还没有像日本那样规范化、制度化,而且也缺乏系统的整理和保管,日本的这一套工程照片写实管理很值得我们学习。这种方法经济有效,对我国严格监理制度,提高施工质量,杜绝施工中的虚假现象很有益处。
三、桥梁档案建立方面的比较
桥梁档案主要是为桥梁工程竣工后的维修管理提供所必须的资料。日本在这方面同样有许多值得学习的地方。其档案种类分为5种,有总表、施工记录、维修记录、支座及伸缩缝更换记录、涂漆记录。表格形式内容的要求一应俱全,如施工记录须填写施工方法、桥体各部分的重量、使用的施工机械等,十分详细,为今后的工程统计分析比较留下了宝贵的参考资料。我国一般只有竣工图纸,其它内容时间一长很难查找,给今后的维修管理和技术统计增加了困难。
我国的桥梁建设事业正处于蓬勃发展时期,在设计、施工、管理等方面多借鉴国外先进的经验,积极学习,取长补短,努力提高我国的桥梁建设水平,多创优秀作品,是我们桥梁工作者的光荣使命。