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市政道路工程质量管理初探

2009/10/16 9:57:43 |  3177次阅读 |  来源:网友转载   【已有0条评论】发表评论

门,所以说它是现场施工中工程质量管理的前哨。试验室一定要按标准建设;试验仪器一定要装备齐全;试验人员的素质一定要高,要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工质量符不符合要求,要由试验室拿出第一手材料,一切应以数据说话。试验要及时,数据要准确、可靠,千万不能存有侥幸心理。

    在试验室的各项试验中,最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验以及沥青混合料级配试验处在比较重要的位置,这些试验都在项目开工之前就做好,其试验结果将指导施工,是影响工程质量的关键因素。因此,在做这些试验时,要特别谨慎小心,有时要做多组试验,才能和实际相吻合。

    四、现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法

    工程质量的许多问题,都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查,质量管理人员就一定要做到“三勤”即腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤观察,手勤就是要勤检测。要在施工现场发现问题、解决问题,消除隐患,让质量事故消灭在萌芽状态中,减少经济损失。

    质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,并随时按规定抽查一些项目,如生石灰的钙镁含量、混合料的含灰量(含水泥的量)等是否符合设计要求。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范,遇到质量难题,质量管理人员要同施工人员一起研究解决;出现质量问题,不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深人细致的调查研究工作,才能做到工程质量管理奖罚分明,措施得当。

    五、工程质量管理与进度、效益的辩证关系

    施工单位往往存在这样的错误认识,认为要搞好工程质量,就要影响工程进度和效益。其实,搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾,他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。要按工程进度、施工网络图合理安排施工工艺,不能只抓进度而忽视质量,也不能只抓质量而影响进度。工程质量搞上去了,减少了返工,相应来讲就节省了时间、加快了进度,也就节省了人力、物力的消耗,提高了经济效益。

    六、现场施工要密切关注设计质量

    目前,施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高,施工单位省心,监理单位和建设单位也省心。然而,由于目前市政道路的改建、扩建和新建项目较多,设计单位的工作量较大,因此很难做到精心勘探、精心设计,现在对设计单位相应的监督管理体制一时无法跟上,所以造成在施工中发现设计中存在大量问题。有的设计单位没经过设计会审就把图纸交给施工单位,这是非常危险的,如果施工单位水平高还好,如果施工单位水平有限,预先发现不了设计问题等到产品出来后才发现不对头,就会造成很多麻烦和损失。遇到变更问题,都是要施工单位先拿出处理方案,然后再由设计部门审批。施工单位为设计变更做了大量试验,花费了许多资金,而这些钱又无法进入计量,给施工单位造成一定的经济损失。

  总之,随着我国市政工程的迅猛发展,工程质量将会逐步走上系统化、法制化的轨道,电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中,施工人员和质量检查人员的素质将会有很大提高,全面质量管理体系将得到广泛推广应用,我国市政道路的质量管理水平将会提高到一个新的水平。

【参考文献】

    [1]王伟.市政道路工程质量的研究和分析[J].科技咨询导报,2007,(18).

    [2]何正杰,曹善会,周晓顺,刘刚.城市道路工程施工质量浅析[J].辽宁交通科技,2004,(4).

    [3]吴超.道路工程质量的研究和分析[J].科技资讯,2007,(16).

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