风险
(14)对此一时彼一时，此项目非往项目，每一项目开发都是一次风险演习、都是一次学习缺乏深刻理解和运用
1.2航天项目风险案例统计分析
为了获得实际中各种风险源对航天项目研制的影响，我们广泛搜集了国内外航天项目研制的风险案例并对它们进行了详细的统计分析。风险案例的统计分析包括453个航天项目研制故障案例，其中国内案例215个，主要集中在70年代到90年代末；国外案例238个，主要来自美国、前苏联、欧洲和日本等国家和地区，时间主要从50年代起到80年代后期。项目种类以各种型号的运载火箭、导弹为主。发生故障的阶段大部分集中于发射试验阶段，也有一部分处于分系统研制，零、部、组件研制阶段。
表1是国内外航天项目风险案例合并统计的结果。可以看出，整个航天项目研制中发生的风险情况：设计风险最高，发生概率为35.1%；元器件风险次之，为14.6%；协调调度和责任心都是13.0%；工艺技术风险为10.6%；设施和材料风险分别为6.2%和4.2%；其余的还有：人员能力风险2.6%，自然风险1.5%，组织风险0.4%，政治风险和计划风险均为0.2%。上述结果一方面说明影响航天项目研制的风险因素众多；另一方面说明设计、元器件、工艺等技术因素是最主要的影响因素，同时协调调度和人员的责任心都不可掉以轻心的风险因素。
由此得出如下结论：影响航天项目研制最为主要的风险因素是技术风险，它占到总风险的68.8%；人力风险和管理风险次之，分别占到15.7%和13.7%；另外环境的影响也不可忽视。
2 航天项目风险的系统动力学分析
将系统动力学原理和方法应用到项目管理领域，与信息系统技术相结合，建立项目动力学。项目动力学从系统的观点出发对影响航天项目研制内在、外在因素及其它们之间的相互关系进行全面的分析，在更深层次上探讨影响航天项目研制的各风险因素之间的本质联系，项目动力学方法从项目整体入手处理项目系统中经典方法无法处理的非线性、动态反馈和多影响因素的问题，成为一种项目管理的宏观控制手段，可以较好地处理项目管理中的不确定性信息。
2.1 航天项目系统动力学分析的基本原理
系统动力学分析强调的是系统的结构决定系统的行为。所以，系统动力学主要着眼于系统内部的组织结构、物质流动、信息流动以及它们所形成的反馈结构，并由此来构造系统的动态模型，解释系统的动态行为。
在航天项目的执行与控制过程中，必须面对大量的不确定性因素，对这些因素的处理往往只能凭经验在事件发生后处理。项目动力学方法是一种决策分析方法，通过建立项目系统的模拟模型，对不确定性信息进行模拟和分析。该方法遵循：
（1）面向项目管理的决策层，面向工程中的实际问题；
（2）定性与定量相结合；
（3）直接因果关系原则。即在考虑影响项目系统的因素时，只考虑建立与它有直接因果关系的因素，防止间接因果关系产生的同一因素的重复影响，亦即每一变量只能一次直接或间接的影响另一变量，保证局部不出现变量的高阶次项；
（4）在处理不确定量时遵循反推分解原则。即把不确定的变量分解成易于确定或不确定性小的变量，然后反过来由确定的量推出不确定的量，由不确定性小的量推出不确定性大的量。
项目动力学方法就是利用信息系统技术，在以往项目、工程经验的基础上，针对项目决策者所关心的问题，建立因果关系图和系统动力学流图，通过模拟计算，分析模型的各变量，完成项目管理中不确定性信息的处理与分析，并进行工程经验的积累。
2.2 航天项目系统动力学分析的基本步骤
系统动力学是一种定量和定性相结合的分析方法，要想取得满意的结果，不仅要花费相当的努力，而且还要遵循一定的工
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