心在出厂彻底解决。将影响进度和成本。 |
影响为高4,概率为高4,综合为高风险,风险值为16。 |
3 |
对历史问题归零风险,成立专题小组,作为关键短线项目进行控制,通过充分的地面试验,严格归零后生产上天产品。 |
4 |
新研制设备和技术状态变化风险 |
载荷与飞船接口 |
目前载荷与飞船的接口没有确定,确定后还要进行试验等,影响飞船的状态确定。 |
影响为非常高5,概率为极高5,综合为高风险,风险值为25。 |
1 |
确定和验证风险,为系统外部带来的风险,对目标进度和成本的影响风险转移到外系统。 |
5 |
新结构设计生产 |
因具有一定程度的更改,试验后如果出现反复,将严重影响进度和成本, |
影响为非常高5,概率为极低1,综合为低风险,风险值为5。 |
8 |
列为短线项目,设计进行严格的设计评审和力学分析,制定专题计划。 |
6 |
新设备研制 |
新设备研制项目, |
影响为中3,概率为高4,综合为低风险,风险值为12。 |
6 |
列为关键短线项目,制定专题计划,成立专题小组管理,吃透技术、加强合作。 |
7 |
新器件的引进 |
器件新选用的品种,没有储备,重新进口,造成进度推迟 |
影响为高4,概率为高4,综合为高风险,风险值为16。 |
4 |
再一次清理新增品种进口元器件订货情况,采取调拨、代购、调剂、替换等各种手段保证整船进度不受影响。 |
8 |
操作风险(技术安全风险) |
操作或使用不当造成设备或人员伤害 |
研制试验的技术安全主要包括产品吊装与转运,供配电与接地,总装,电性能测试,火工品安装与测试、液体推进剂加注,高压气体加注,及辐射源安装 |
影响为高4,概率为低1,综合为极低风险,风险值为4。 |
10 |
制定安全控制点,提出安全控制措施,并落实到人。 |
9 |
船上危险源风险 |
船上危险源危害航天员或影响任务完成 |
船上危险源,为影响航天员安全的风险 |
其中的关键项目影响为高4和极高5,概率为极低1,综合为极低和低风险,风险值为4和5。非关键项目都为极低风险。 |
9 |
对船上危险源风险,根据风险等级确定关键项目清单,制定措施降低风险,严格执行、检查落实。 |
10 |
项目管理风险 |
不良的项目管理影响目标完成 |
不良的进度控制、成本控制、质量管理、物资管理、人员管理、沟通管理等将引起进度的拖延、质量不足、成本超支等风险。 |
影响为中3,概率为高4,综合为低风险,风险值为12。 |
7 |
对不良项目管理风险,制定规范的项目管理计划,在实施中严格实施,对项目管理的各项指标的关键环节及时进行动态评估,采取纠偏措施,确保单项的拖延不影响整体目标的实现。 |
11 |
组织风险 |
组织原因造成资源冲突或经费投入不足等 |
由于今明两年型号繁多,在总装、试验人员和设备设施上可能与其他型号发生冲突,在经费上也可能投入不足。 |
影响为高3,概率为极低1,综合为极低风险,风险值为3。 |
11 |
先在院和总体部综合计划中进行平衡,项目进展过程中保持综合部门和其他型号项目办的沟通,在资源无法满足时,请求组织和用户接受。 |