性和严重性。项目风险管理小组可以通过与专家的面谈或会议，从而完成风险的识别。
（4） 情景分析法
通过对项目未来的某个状态或某种情况（情景）的详细描述并分析所描绘情景中的风险与风险要素，从而识别风险。一般是先给出项目情景描述，然后变动项目某个要素，再分析变动后项目情况变化和可能的风险与风险后果。对分析和识别风险后果、影响范围以及研究某些关键因素对项目风险的影响特别有用。
四、 风险分析方法
（1） 定性分析
使用定性术语将识别出的风险的概率及其后果描述为高、中、低三档。风险概率是指某一风险发生的可能性。风险后果是指某一风险事件发生对项目目标产生的影响。每一项风险综合考虑概率和影响，给出定性评估结果。
（2） 定量分析
不同的风险对项目的影响是不同的，可以通过计算风险重要值来衡量风险的重要性。
有三个因素决定风险重要值，一是风险发生的概率，二是风险如果发生对项目影响的严重程度，三是是否可以在风险发生之前监测到它。这种风险管理方法源于一种名为失效模式分析（Failure Mode Effect Analysis ,FMEA）的设计原则。在设计一种产品时，设计师要明确各个部分可能出现的各种失败，以及这种失败的严重性有多大，是否可以进行监测。
航天器研制的风险严重度一般可以分为5级，具体可以按照 表3进行赋值。发生的概率一般分为5级，详细参照表4。
表3 风险影响严重程度分值表
|
影响 |
进度 |
成本 |
技术指标 |
质量 |
取值 |
|
灾难的（极高） |
整体进度拖延大于20% |
成本增加大于20% |
技术指标超标不能发射 |
不能发射或飞行失败 |
5 |
|
危险的（高） |
整体进度拖延
10%～20% |
成本增加介于
10%～20% |
技术指标的超标不被大总体接收 |
质量的降低不被大总体批准 |
4 |
|
重大的（中） |
整体进度拖延
5%～10% |
成本增加介于
5%～10% |
技术指标的主要部分受到影响 |
质量的降低需要得到大总体批准 |
3 |
|
显著的（低） |
进度拖延小于5% |
成本增加小于%％ |
技术指标的次要部分受到影响 |
只有某些非常苛求的工作受到影响 |
2 |
|
可忽略的（极低） |
不明显的成本增加 |
不明显的进度拖延 |
技术指标减少几乎察觉不到 |
质量等级降低几乎察觉不到 |
1 |
表4 风险发生概率的取值表
|
发生的可能性 |
可能的发生率 |
排序和取值 |
|
极高 |
肯定发生，1个项目可能发生1次以上 |
5 |
|
高 |
经常发生，10个项目发生1次 |
4 |
|
中等 |
有时发生，100个项目发生1次 |
3 |
|
低 |
很少发生，1000个项目发生1次 |
2 |
|
极低 |
几乎不可能发生，10000个以上项目发生1次 |
1 |
能否监测到的问题，在航天器的研制中，很难进行量化，可以分为可监测和不可监测两种情况。
航天器研制项目对进度、成本影响的风险使用矩阵分析法，概率用5/4/3/2/1分别代表极高/高/中/低/极低概率,用5/4/3/2/1分别代表极高/高/中/低/极低等级,建立概率－影响（P-I）矩阵。矩阵表见 表5所示。
表5概率－影响矩阵表
网站文章版权归原作者所有，如有认为侵权请联系我们，将于1个工作日内作出处理！ |