佳方案。
新加坡DC公司的设计方案，外观感觉非常漂亮，可以看出设计师也是精心构思和创意的。但是经过专家的技术分析和比较，发现要完成这个建筑，需要很多异形的结构才能体现，也就是说功能和造价很不协调，空间浪费很大，实用性明显不足，最终很不可取。所以最终该方案遭遇了滑铁卢。
浙江大学建筑设计院的方案，也就是后来经过二次招标，由中南建筑设计院完善的设计，从平面布局到立面造型，确实做了仔细推敲，即简洁又很明快。做到技术上的先进，经济上的合理，具体表现为柱网尺寸合适，高度控制实际，各项指标符合要求。即能提供一个具有“汽车”内涵，又能体现汽车工业及高科技技术的建筑产品，名副其实地成为宁波市的标志性建筑。
在施工图设计阶段，基础桩型采用了宁波市常规的预应力管桩，长度有60米左右。我们根据现场的地质状况，先做了三根试桩，根据试桩结果，要求设计院进行了桩基优化设计，减少了86根工程桩，有效地节约了成本。另外通常这样的长桩，上下管壁厚度是一样的，厂家生产也方便。但是从控制成本着手，在满足结构受力的前提下，我们还是建议设计院采用5节管桩壁厚不同的设计。尽管在生产过程中给供桩单位带来一定的麻烦，或许还容易出错。但是作为开发商，本项目1021根预应力管桩，通过采用不同壁厚的设计，可以节约直接费100万左右。也许对于这样大规模的建筑，节减下来的费用虽然仅占总投资很少的比例。但是，如果都能用这样的方法去控制各个环节发生的成本，那就是不小的数目了。所谓“积少成多”的道理再明白不过了。
设计阶段的设备选型，也是控制成本的很重要的环节，而且必须综合考虑各种因素。“宁波国际汽车城”是一座全国单体最大、综合性最强、辐射国内的极具现代风格和鲜明汽车产业特色的汽车贸易城。为此设计考虑了中央空调系统。冬天采暖，夏天制冷，为“汽车城”贸易提供良好的室内交易环境。“VRV"空调系统，是目前国内普遍使用的智能化中央空调，创新的变速控制技术可以根据用户的实际需要进行精准的控制，使用便捷，而且能够提高能源效率，所以在进行15层的写字楼空调设计时，起先我们义无反顾地选择了这种类型的中央空调。而四层的贸易大厅，根据功能要求，仍然选择了溴化锂中央空调系统。应该说根据各自的功能要求，是完全可以接受的，也是符合时代潮流的设计，很人性化。但是后来我们经过考察和了解，觉得这么一座综合建筑，选择两种中央空调的形式是否真正合适呢？于是，经过经济和技术的分析后，才发现选择不同形式的空调，尽管目的都能达到，但其制冷设备的投资额却大大提高。为此，经过慎重的考虑之后，还是决定采用一套设备，扩大设备容量，并有意识地、针对性地选择了两种产品－溴化锂机组和螺杆机组的空调设备，并通过采用先进的控制技术，即可节约投资100多万元，同时也满足不同功能的使用要求，有效的控制了成本的投入。为此，尽管前面走了一些弯路，但最终还是达到了技术和经济的结合，实现成本控制的目的。
三 、建设工程招标和施工阶段的成本控制
设计全部完成后，就要确定工程造价，进入建设实施阶段。首要的一步就是施工招标。对于工程造价的管理，建设部明确提出了“控制量、指导价、竞争费”的管理路子。为此，“宁波国际汽车城”在工程招标过程中，采用了比较规范的招标方法，有效地进行成本控制。
这次招标，公司按照“工程量清单报价方式”进行。即根据施工图和现行预算定额将招标工程的全部项目和内容按工程的部位、性质列在清单上。这样可以使投标单位集中精力进行单价分析和施工方案的编写，避免了各投标单位所报价的工程量相差甚远，不便于评标和定标，也不利于业主选择合适的的承建