中误差；⑶.高程控制水准点的成果，应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较，差值应小于2倍的该级水准的高程中误差。
平面控制复测成果与设计单位提供的成果的允许差值的要求
等级 边长（S） 角度（″） 备注
一级导线 S*2/15000 10 如设计边长太短，可以对边长要求适当降低。
四等平面控制网 S*2/40000 5
三等平面控制网 S*2/70000 3.6
高程控制复测成果与设计单位提供的成果的允许差值的要求
等级 平地（mm） 山地(mm) 备注
四等水准点 20*√L 6*√n 如连测两点仅为一测站时宜采用山地标准。
三等水准点 12*√L 4*√n
二等水准点 4*√L -----
三角测量水平角观测的技术要求
等级 测角中误差（″） 三角形最大闭合差（″） 方向观测测回数（DJ2）
四等 ±2.5 ±9 6
三等 ±1.8 ±7 9
监理工程师在复测过程中，应对重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测，作为抽检，同时对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也应复测，应做到在对施工单位的成果可以确认的基础上向设计单位反映情况，要求解决。
四、 施工控制点的加密
1.控制点的加密在高速公路建设中不可避免，由于高速公路勘察阶段，设计单位设的控制点一般间距500-600米左右，达不到建设过程中施工放样的点的密度要求，同时由于不可避免的少数点位的损坏、由于地物变化有些点位不通视、原有点位位置不理想等，也必须要通过加密来满足在施工过程中放样中对控制点的数量和密度的要求。
2.控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同，导线点的加密应采用附合导线，应附合到原设计单位提供的导线点上，同时要注意加密点位应离开高速公路中线的距离不宜过大或过小，一般离开路线中线的距离为80—100米左右。
3.水准点的加密应闭合到原设计的点位上，点位布置注意：1.在桥梁的两侧应加密;2.需要观测沉降的路段应加密;3.点位应布置在可靠、稳固的地方。控制点加密应采用严密平差，以检查点位的测设精度。
常用水准测量的技术要求
等级 水准仪的型号 水准尺 观测次数 往返较差、附合或环线闭合差（㎜）
与已知点联测 附合或环线
三等 DS3 双面 往返各一次 往返各一次 ±12√L
四等 DS3 双面 往返各一次 往一次 ±20√L
注：L为往返测段、符合或环线的水准路线长度（km）。
4.对于桥梁控制点，应根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。
常用的平面控制网测量等级
控制网等级 桥梁规模
二级小三角 <500m的大、中桥
一级小三角 500~1000m的特大桥
四等三角 1000~2000m的特大桥
三等三角 2000~5000m的特大桥
常用的三角测量的技术要求
等级 平均边长（km） 测角中误差（″） 起始边边长相对中误差 最弱边边长相对中误差 测回数 三角形最大闭合差（″）
DJ1 DJ2 DJ6
二级小三角 0.3 ±10.0 ≤1/20000 ≤1/10000 1 3 ±30.0
一级小三角 0.5 ±5.0 ≤1/40000 ≤1/20000 3 4 ±15.0
四等三角 1.0 ±2.5 ≤1/100000 ≤1/40000 4 6 ±9.0
三等三角 2.0 ±1.8 ≤1/150000 ≤1/70000 6 9 ±7.0
对于测角和测边的主要技术要求可参考有关技术规范。
监理工程师应检查施工单位的加密成果，检查内容及方法同控制点的检查类似，不再叙述。
监理工程师应检查加密点位的可靠程度，如点位埋设是否牢固、有无送松动，点位埋设的地方是否不易破坏、不易沉降等以保证满足以后施工的要求。
五、 放样检查验收及审核土石方工程量
1.验收施
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