就是不快。该完工时完工就是快，否则就是慢。
至于什么是「便宜」？我以为省钱不是项目管理中最重要的目的 。一个项目该花多少钱，是应该早就算出来的。一般来说，如果实际的花费和预估的花费差别在三○％左右，应该是能接受的范围；超过百分之三十，表示预算做得不彻底。
在项目管理里，最难预估的不是完工的时间，而是项目的预算。项目经理在这方面遭受的压力，比什么都大，因此，在做预算的时候，必须面对现实，既不能故意灌水，也不能故意过份乐观。
一个聪明的主管，要重视的是产品的价值，而非只是重视价钱。不懂得在价值上动脑筋，只懂得在价钱上打算盘的项目经理，前途不乐观。但是价值有两种：有形的价值和无形的价值。在项目管理中，强调无形价值是致命伤。坦白地说，如果一个项目没有有形价值当后台，其存在的价值就很有限。在我刚才提到那三个项目的目的中，增加收入和减少支出属于有形价值，增强服务属于无形价值。有形价值高的项目，就是「便宜」的项目。否则，就是不便宜的项目。
项目经理了解项目管理三角关系的定义之后，至少对项目追求的 目标不会太迷糊。但这不能担保从此就天下太平。任何项目经理都想把他的项目管得又快、又好、又便宜，但事实上，不是每个项目都能达到这个境界，有时候，也并非一定要达到这个境界不可。
一位有经验的项目经理，一定要懂得怎么做「取舍分析」︵ Trade-off Analysis︶；换言之，懂得「弃车保帅」的重要性。如果 我们用我提到过的「快、好、便宜」来作标准，有的时候三者可以只 取其一，或者祗取其二，这就是我们所谓的「取舍分析」。
现在，让我举几个例子来说明一下，我在这方面的看法：
一般来说，凡是属于研究发展的项目，尤其是有关药品方面的研究发展，钱和时间都很有弹性，但对项目产品的品质却没有任何弹性。换句话说，快、好、便宜的这个三角形，「好」的那边比什么都重要。反过来说，一般重工业机械或房屋建筑等有关项目，「快」却是最重要的因素，因为只有在项目结束交货后，才能收款来继续以后的项目。
再看有关制造环保控制机器的发展项目，由于它的订价和效果已经按法律的规定而不能再有太多弹性，但在交货的时间上，快不快并不是那么重要。相反地，所有的咨询项目，在时间和价钱上没什么弹性，但在成品的品质方面，好不好就大有融通的余地。
有些项目是没有什么「弃车保帅」那套的。一九六○年代初期，美国受苏联发射史泼尼克号人造卫星的刺激，肯尼迪总统下命令要在一九六○年代结束前把人送上月球，并安全地带回来。这个庞大的专案，在时间上要快，必须赶在苏联之前完成；要好，绝不能出现任何差错；并且在预算上有限制，因为预算来自老百姓交的税，经国会通过才行。结果，美国果真抢先把人类送上月球，并平安地带回来。在历史上可以和这个项目媲美的，大概祗有造原子弹的曼哈顿项目了。
我提到「弃车保帅」的观念，并不是要国内的项目经理们放弃理想，不追求项目三角关系的完美。我祗是强调一点：当这个三角难题 无解的时候，要懂得顾全大局，两害相权取其轻。很多时候，由于外在和内在的压力，「取舍分析」是免不了的。要做好取舍分析，项目经理至少要懂得六件事：
第一，要很清楚地了解项目冲突的基本原因。
第二，重新确认项目的目的。
第三，了解项目现处的环境及目前状况。
第四，寻求可行的其它方法。
第五，选择最佳的其它方法。
第六，重新策划项目计划。
项目的目的，不外乎增加公司收入、节省公司支出和提升公司服务水准三者。项目的成功与否，取决于项目完成是否又快又好又便宜。这个三角关系虽然难解，但并非无解。运用之妙，存乎一心。我在此文中谈到的一些技巧，有点像野人献曝，希望有些参考价值。
项目经理胜任力免费测评PMQ上线啦！快来测测你排多少名吧~
http://www.leadge.com/pmqhd/index.html
