10亿元的融资，让一家被遗忘在角落里的快递企业再次回到镁光灯下。
4月13日，宅急送宣布获得了由远洋资本领投的10亿元B轮融资。其他快递企业早于2017年前后纷纷登陆资本市场，就连新搅局者极兔速递也被传出即将赴美上市，且完成了超18亿美元的融资。时隔三年，这家快递行业里的“元老”也终于再一次传出了在资本市场上的动态。
江湖上已经很久没有听见宅急送的消息了。现在提起这三个字，很多用户首先想到的便是“肯德基宅急送”、“必胜客宅急送”。但实际上，它们都和宅急送这家公司没有关系。诞生于20世纪末的宅急送，在其25年的历史中，也曾经历过巅峰时刻，也是早于美团配送、饿了么发展外卖配送业务和即时配送业务的公司，某种意义上，可以说它是“万物皆可送”的“鼻祖”。
但在2008年之后，因为公司战略层面的失误，宅急送失去了往日辉煌，一直低调地生存在快递市场的边缘。
宅急送的起起伏伏，无异于物流快递行业发展的时代缩影。现在，快递行业又一次面临“变天”。极兔入局，顺丰和通达系们也纷纷陷入了焦虑。10亿元的“抢救”输血，是否意味着，它也意图再起“搅局”？但是，早已回归项目物流“初心”的宅急送，已经避开了快递行业的竞争。
而宅急送的创始人，号称“民营快递第一人”却最终黯然离场的陈平，也已经湮没在行业浪潮之中。
宅急送的鼎盛时代
陈平曾经带领着宅急送，走上过巅峰时刻。
1994年，在“快递”这个概念还没有在国内流行开之时，陈平就与自己家族的兄弟们成立了一家快递企业“双臣快递”，也就是宅急送的前身，自己担任总裁，他的大哥陈显宝担任副总裁，董事长是二哥陈东升。经营之初，这家公司的定位主要是针对公司客户提供物流业务。
王凯是1997年加入的公司。他向AI财经社回忆，当时的公司只有100多个人，但是发展正处于上升期，业务扩张也在稳步前行。“当时的宅急送，做的就是项目客户。还没有现在所说的大件、小件快递等概念。这也奠定了宅急送的基因，直到现在，它也一直都是做项目物流。”
当时，摩托罗拉、诺基亚、雀巢等大企业已经成为公司的客户，由双臣做仓储配送。企业级客户需求的增长，对双臣的网络和配送能力提出了更高的要求。
在王凯加入的第二年，宅急送开始了跑马圈地扩张，走出北京，逐渐拓展到在全国拥有超30家网点。快速的业务扩张，让双臣在2002年的营收即突破亿元，并获得了物美关联企业的4000万元融资。第二年，双臣正式更名为宅急送。
这其中，还曾经有过一个插曲。王凯告诉AI财经社，宅急送更名时，并未将其商标纳入自身旗下，还与必胜客等曾发生过商标纠纷。
在那个时候，“桐庐帮”快递企业申通、圆通、韵达等快递企业才成立不久，中通也刚刚加入快递市场，顺丰还在忙于处理分公司的投诉问题。而宅急送在项目物流领域已经笑傲江湖。到了2007年，宅急送营收突破13亿元，拥有员工近万人，覆盖城市达到了300多个，成为了当时快递行业的老大。
陈平作为快递行业的风云人物，被市场誉为“中国民营快递之父”。
当时的陈平，已经看到了宅急送在大件快递市场的天花板，同时也看到了小件快递业务市场未来的发展前景，并