为此，“业余科学家”找到了多个合伙伙伴，这其中就包括诺基亚，还包括电信运营商达沃丰和知名汽车品牌奥迪。
他们将这一次任务命名为“奔月任务”，计划去探访阿波罗17号登月后的遗迹。
任务中，诺基亚作为4G网络的通信基础设备供应商，计划使用一种名为“超紧凑网络”的技术，搭建一个重量不足一公斤的便携式基站；奥迪负责协助完善制造月球车的3D打印技术，并提供两台搭载最新技术的Quattro月球探测车；达沃丰则负责在地球接收由月球车拍摄的各种图片和视频信息。
图 | 奥迪月球勘探车（右）和用于构建月球4G网络的硬件设备的模拟图
从计划来看，一切都很美好，技术落地企业获利，而且还能推动人类对月球的学术研究进展，于商用航天领域而言，更是能够带来极大的想象空间。
然而，令人惋惜的是，“奔月任务”失败了，其中一方更是“破产”结局。
最后
在这一次的任务中，贝尔实验室在Twitter中表明，他们开发的LTE网络经过特殊设计，能够承受太空的极端温度、辐射和真空条件，以及在月球表明发射和降落期间产生的巨大震动影响，同时，他们所设计的、完全集成的蜂窝网络能够以最小的外形尺寸满足空间有效载荷的严格尺寸、重量和功率限制。
而且，这一次诺基亚成功牵手NASA，专业性直接上升几个台阶。也许，这一次我们真的能见到宇航员在月球上用4G通话的场景。