2019年6月30日，海航集团总资产9806亿元，总负债7067亿元，资产负债率72%；流动负债3098亿元，其中短期借款951亿元，短期偿债压力仍然较大。
2019年12月30日，海航集团董事长陈峰发表2020年新年献词，其中将2020年描述为"海航化解流动性风险的决胜之年"。
但受到今年公共卫生事件的影响，航空业整体损失惨重。根据民航局的统计数据显示，我国今年2月的民航客运总量仅有834万人次，与去年相比下降85.5%。除此之外，我国航空公司在第一季度亏损了336.2亿元，仅是二月的亏损就已经超过了200亿，这也刷新了航空业在单月亏损的最大记录。
今年2月23日，海航集团旗下渤海租赁公布，其从事飞机租赁的控股子公司"Avolon"以7.26亿美元(约56.6亿港元)出售21架飞机予第三方"SapphireAviation Finance II Limited"。
几天后的2月29日，海航集团官宣海南省人民政府牵头成立了"海南省海航集团联合工作组"，将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。
"自2017年末爆发流动性风险以来，在各方支持下，海航集团积极开展'自救'，但未能彻底化解风险。受2020年初'新冠肺炎'疫情叠加影响，流动性风险有加剧趋势。"海航集团在官方微信公众号中表示。
近日，在海南省海航集团联合工作组入驻海航集团半年后，有媒体报道称十多位海航航空板块管理干部调整的公示已于近日在海航内部发布，岗位调整涉及海航控股、长安航空、金鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空等海航集团旗下多家航空公司的董事长和总经理/总裁职务。并且在联合工作组进驻的半年来，海航的重大活动及签约，已难见陈峰的身影。
海航集团未来将如何发展，雷达财经也会持续关注。