路铁路公司发一季报22家亏损，招商公路亏最多
受疫情影响，今年一季度业绩不尽如人意的上市公司，不只山东高速一家。
Choice金融终端数据显示，在A股36只公路铁路概念股里，截至29日晚8点半已经有30家上市公司发布了今年一季度报告，其中22家显示亏损，占比73%以上。比山东高速亏损额还大的有招商公路、广深铁路和中原高速。
招商公路今年一季度实现营业收入约8.7亿元，同比下滑49.09%，“主要系本期受疫情影响，高速公路自 2 月17 日免费通行”；其归属于上市公司股东的净利润约-7.14亿元，同比下滑169.53%。
“面对当前新型冠状病毒肺炎疫情对公司经营发展所带来的负面影响，公司以‘抓管理、抓短板、抓机遇、算好账、保稳定’五大主线积极应对不利局面，通过苦练内功，进一步完善成本管控体系，使之与现阶段的营运管理特点相匹配，持续降低成本，力争减轻疫情对公司生产运营的冲击。” 招商公路表示。
2020年第一季度，广深铁路实现营业收入约37.68亿元，同比下滑26.36%；归属于上市公司股东的净利润约-4.62亿元，同比下滑218.38%。
广深铁路表示，受新冠肺炎疫情影响，报告期内公司客运量大幅下降，客运收入随客运量大幅下降而减少。
根据已经披露的一季报，在少数盈利的企业里，大秦铁路的净利最高，但是也显示同比下滑35.83%，主要原因便是“受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，客货运输收入下降。”
与业绩同时下降的还有股价。
Choice金融终端数据显示，2020年第一季度，A股35只公路铁路概念股（除了今年上市的京沪高铁）的总市值累计蒸发约805亿元。
对于全国收费公路将恢复收费一事，华泰证券分析师认为，前期板块市值下跌已过度反映免费政策对盈利和现金流的负面影响，恢复收费通知可能刺激行业估值修复。
其理由是，实际恢复收费时间早于市场预期的6月30日；近期车流量超去年同期30%，基本面向好；潜在的政府补偿，或部分弥补公路免费产生的损失。