车龙头特斯拉也在加紧裁员，以求减压。近日，特斯拉就宣布受疫情影响将对内华达州电池工厂的员工进行75％的裁员，这一举措被业界戏称“最狠裁员”。
国内车企相对温和
全球车企为应对疫情冲击大幅裁员降薪之时，在全球汽车最大产销市场的中国，车企也纷纷出台措施应对。据《证券日报》记者观察，相比海外车企的大幅裁员和削减薪资，国内车企降本措施相对温和，大部分以调薪为主。
作为全国体量最大的汽车集团，上汽集团从集团层面做出了调薪决定，之后各个子公司纷纷响应。如上汽大通占工资35％的绩效奖金从3月份起“打折扣”。此外年休假补贴、技术中心服装费等福利取消，一线员工全勤奖调整为生产奋斗奖，将根据产销量安排适时发放。
除了上汽集团，北汽集团也宣布进行薪资调整，将根据任务完成量来发放工资，未完成任务的员工扣除月整体工资的20％至70％不等；江铃控股宣布执行副总裁以上人员的收入下调40％，副总裁及以下职位收入下调30％。
而造车新势力方面，威马汽车宣布取消员工年终奖，“13薪”（2019年奖金）将延后至今年6月份发放；博郡汽车方面，有内部人士曝出“有关社保账户信息的邮件”截图显示，公司目前要求员工自己缴纳社保。