身难保，而新冠疫情又在OneWeb新融资的节点爆发，带来全球经济收缩。投资人保现金看前景，削减风险太高、数额太大的投资。
在新冠疫情把全球拖入经济衰退的内忧外患中，OneWeb无法说服软银进行下一轮投资。
这是大环境，投资人钱紧，基金没有钱，创业公司也没有钱了。病毒对经济的第一轮清洗，击倒了资金链原本就岌岌可危的公司。
据CNBC不完全统计，3月美国创业企业的裁员数量为3500人，涉及40家企业，这些公司的融资总额超过140亿美元。
在硅谷，不少初创公司甚至是中大型公司，都开始高挂“免战牌”，以期存活到疫情散去时再图发展。
硅谷在线社区“一亩三分地”开发的疫情相关的网站上[4]，就有大家众包提供的信息，不少大名鼎鼎的硅谷公司都挂上了橙色“裁员”和黄色“招聘冻结”的标签，甚至有公司把已经发出的offer都撤回了。
重创共享经济
在美国日趋严重的疫情下，超过90%的民众居家避难，非“基础业务”不得营业，最先冲击了出行、服务、零售业。在强制停摆的政策下，小店关门停业，大商场则对百万员工进行了停薪休假。
科技行业也遭受了这轮冲击，首当其冲的是共享经济。当新冠病毒四处蔓延，不必说共享出行、共享住宿，出门游荡的都屈指可数。
美国企业Lime从主营共享单车发展到共享电动滑板车，没有经历过中国共享出行行业的腥风血雨，却在新冠疫情中遭到了重创。
Lime丢掉了“独角兽”企业的冠冕。据The Information，在最新一轮应急资金的募集中，企业24亿美元估值跌到4亿美元。账上只有5000万到7000万美元的现金，按照目前的烧钱速度，只能再支撑几个月。在1月，Lime就传出消息退出十几个市场，进行裁员，试图实现盈利。
它的竞争对手同样情况危急。另外一家共享电动车公司Bird也宣布裁员30%以度过危机。
另外一家曾经的独角兽公司Getaround以共享汽车出名，但是在1月经历了一轮裁员后，最近又不得不裁员100人，现存员工数仅仅为过去一半。
已经上市的巨头也没有好到哪里去。
上市之后表现低落的优步，和放话今年上市的爱彼迎来说，他们打出的王牌是——有现金。
优步的司机纷纷失业。优步先是公告取消了拼车业务，然后订单极速下滑。Business Insider援引SuperFly数据，优步在美国的订单量下降了94%。
CEO DaraKhosrowshahi在一个电话会议上传达出了信息：它的大部分成本与乘车量直接相关，因此乘车业务的急剧下降减少了支出。
他传达出了更重要的信息：不管发生什么，优步有活下去的现金。即使今年的叫车量下降了80%，优步到12月还会留存40亿美元的现金。
共享住宿领域的爱彼迎也遭受了冲击。
拖过了2019年，2020年原本是爱彼迎上市呼声最高的一年。而在这个悲剧连连的开年里，全世界都在与病毒战斗，或者居家避难。
民宿订单大量取消，房东也害怕租客带着新冠病毒进入自己的房子。爱彼迎一面丢了订单，一方面还要设立2500万美元的款项，用以补偿民宿房东不得不取消订单的损失。
但路透社援引消息人士称，爱彼迎在2019年的收入超过48亿美元，同比增长35%，并