厂合作铺车机地图。
此外，地图发展方向还有智能硬件，比如百度其实在 DuerOS 上有很多形态，最近发布的小度在家、小度音箱等。我会问它，到公司多长时间、问拥堵情况、选择哪条最快的路线，你问它，它就会给你回答；或者搜某某地点，你问它也会告诉你在哪里，这些都是我们能力的输出。
地图作为 AI 的基础能力，无论是直接能力输出给开发者，还是新一代的智能硬件，更多有屏、无屏等等，这些都是我们输出能力和发展布局的方向。
极客公园：现在大家都在提 AI，百度地图相比友商的优势是什么？
李莹：最主要的是要把人工智能真正落到实处，让用户感知到。其实准确性这件事情大家都在做，用任何方法都可以做到准确。要实现更准确的话，背后是有大量非常复杂的技术在里面。
比如说路况，实际上非常复杂，现实情况到底是什么样的反应，我们不可能随时都在现场，也不可能发现所有的事件，需要通过用户的上报信息，通过在实时轨迹的处理，通过复杂数据建模，通过深度学习的方式快速准确秒级实现路况的识别，这背后都涵盖着非常复杂的技术。
为了让用户感知到简单易用，实际上在背后我们做了很多工作，使得这件事情看起来是举重若轻，这些方面是最关键的竞争点。如果没有这些，大家只是拼，最后拼的是人力、资本投入，但其实这些都不是关键。
百度地图是目前 AI 的集大成者，图像、语音、自然语言处理、知识图谱、深度学习、大数据等全部在里面，这种全方位的资源支持以及定制化的投入，是我们最大的优势。
极客公园：未来理想中的百度地图应该是一个怎样的形态？
李莹：分成两个层次，一个是百度地图的产品，产品层面让任何一个用户使用的时候都能感知到更准确、更丰富、更易用，感知到我们是很智能化的。这是在产品层面上持续去建设的。
另外一个层面是地图能力的建设。还是回归到地图本身也是 AI 的基础能力，能够在基于地理位置信息的整个处理上，包括刚才说到车载的环境，汽车等终端场景上，比如汽车、家居等输出我们的能力，包括在生态上跟合作伙伴，比如刚才说的交警等方式，有非常多的 APP 都在调用地图的开放平台能力，开放平台用地图 SDK 数量是非常大的。
我们现在要看整个市场，可以把市场上 APP 收集起来看，百度现在开放平台所覆盖的 APP 覆盖范围是最广的。我们要把智能能力全部输出出去，让大家在各个方面用到地图时就能感受到我们的能力。
极客公园：百度地图如何看待未来行业的发展前景？
李莹：根据相关第三方调研机构资料显示，跟地图相关的领域目前年复合增长率远高于平均水平，比如说驾车导航方向，再比如与地图最相关的用车行业以及生活服务的行业，目前年复合增长率还是在持续增长。在这种情况下，我认为我们还有很大的空间再去拓展地图的能力