滴可能需要付出更多的“诚意”。
“你出的价格是个白菜价，你还想拿走这么个宝贝，那怎么可能呢？”刘二海说。
投资人的态度倾向于合并，但身处漩涡之中的两家当事公司的态度，却是这场仗还有的打。摩拜CEO王晓峰不久前在公开场合表示，“不觉得有任何合并的可能。”ofo的官方口径是不予置评。
如果摩拜不同意合并，投资人能给到的压力并不大。刘二海表示，摩拜与投资人之间不存在对赌等特殊条款，是一家完全独立、经营方面可以自己做主的公司，“我管不了它。”
即便是摩拜董事会中扮演最重要角色的腾讯，能给的压力也有限。腾讯在美团、滴滴都持有股份，手心手背显然都是肉，刘二海说。
能给到ofo、摩拜两家公司压力的，或许是账面上的剩余现金。不久前，ofo传出了获得新一轮融资的消息，投资方中有阿里，但此消息ofo未官方宣布、证实或者证伪。而摩拜距离上一轮融资也已经半年。两家公司如今都不盈利，如果他们拒绝合并，也拒绝依附大平台，那么恐怕只能计算着账上的资金，继续低头探索新的商业模式。
刘二海认为，单车的业务模型是可以走得通的，当下不盈利的原因是两家在打仗。他表示摩拜的融资还能支撑一阵子，新的模式今天没找到，不代表明天找不到。
“他们都融到了不少钱。我想这些钱能够支撑它，相当长时间的探索。这么大的流量，是非常有机会做出一些事情来的。”刘二海对36氪说。
以下为36氪对刘二海专访的部分内容整理，刘二海的完整专访，36氪即将于12月15日推出：
36氪：单车市场的未来格局，就是两家合并，或者一家把一家打死？
刘二海：我觉得也可能是共存，这里取决于很多因素。我也不反对合并，但我反对合并的公司为一家大公司所控制。为一个第三方，或是行业中一个大玩家控制，这是不可接受的。我作为财务投资人，我成什么了。他们把公司控制了，我们在里边成为一个股东，没有道理。
36氪：如果这个大玩家，能给合并后的公司带来价值呢？
刘二海：他控制了，就为自己的利益着想了。它可以让你这个公司，不断干任何它想干的事情。投资人能挣着钱吗？你在里头干嘛呢，它不符合我们的利益。
36氪：摩拜愿意合并吗？
刘二海：那你得跟摩拜的团队聊，我管不了它。
36氪：摩拜管不了？
刘二海：它是一个独立的公司，有完善治理结构的公司，正常运转的公司，不是哪个公司的子公司。
36氪：合并之后，两家的车不一样怎么办呢？
刘二海：那些事情不用管，两个品牌运作也不是第一天开始做的事，有什么难的。
36氪：我们感觉摩拜是一家很骄傲的公司。
刘二海：否则这个公司没有价值，你就得按别人的意志去做事情。
36氪：骄傲的公司可能，我宁愿把你打死，我也不要你不符合我标准的车？
刘二海：对，我表达的意思是，我是开放的，对这事，第一个是开放的心态。第二，我虽然开放，但我也有一些条件，如果一家公司为一个大机构所控制，这个大机构还有其自身的目的，和我们的利益相冲突，你说我怎么支持它。
36氪：这家大公司，和我们的哪部分利益相冲突？
刘二海：你控制了公司，你可以做各种各样有利于你的事情，不是一件，你可以干10件。而我作为一个财务投资人，你们家利益和我利益不一致。这就是我的态度。
36氪：还有一个声音是，摩拜要合到美团那边去？
刘二海：也一样的态度。我也是开放的，王兴我都服