随着共享经济模式在国内的发展，P2P租车行业涌入了大量创业公司，创业者都看中了“共享经济”这一概念在国内的广袤前景。此前，已有美国Airbnb和GetAround身先士卒，中国的竞争市场也在急速扩张中。不间断曝出的天使投资及融资消息，颤动着媒体和公众的心脏，也将P2P租车行业推上了风口。
既然P2P租车行业已经被舆论和市场加热直至沸腾，那么明年市场格局又会有怎样的变化，市场竞争趋势将指向何方？在我看来可以从横向和纵向两个角度来分析市场。
横向：P2P租车市场进一步扩张
首先，横向宏观角度来看未来市场格局，主要是两点：第一，将有更多P2P租车公司进入，更进一步打开市场。第二，大部分P2P租车公司将以细分应用场景的定位达到市场的差异化表现，吸引用户关注。
问题来了，更多P2P租车公司加入战局，该怎么在竞争对手中突出重围，取得用户？
目前国内的大多数P2P租车平台都将应用场景或某个P2P特性作为定位立足于市场。后进市场的参与者的增加势必会带来更多的定位、应用场景拆分。市场格局倾向于定位细分化成为未来竞争的突破口，也是现有体量较小的公司不得已而为之的策略。
而实际上，P2P租车模式是在点对点交互基础上，覆盖所有与车有关的应用场景、车型，以移动互联网的便利带来惠及双方的O2O交易完成。作为一个信息平台，第一要务肯定是汇集大量租车需求和出租需求，来达到交互对接最大化满足双方供需平衡，而这也是任何单一诉求或场景无法满足的。只要平台给予用户的服务贴心到位，安全有保障，便捷易用且性价比高，细分定位绝对不是用户购买决策的决定性因素。而假设在更长远的市场竞争中格局继续细分，则会偏离P2P模式本身的核心——大数据的建立和应用。这也正是我们以20万注册车辆这个庞大基数占据市场首位未来的方向和目标。
纵向：深化服务体系
未来P2P租车市场竞争的趋势，终将归结到整个服务流程纵向深挖和深耕细作，包括风控安全保障系统、智能盒硬件技术升级、支付资金回流效率、出险事故客户服务等细节的操作上。只有针对用户体验的痛点，优化整体服务链条，敢于走在行业前面，开创新的服务标准，才能让这个市场走向成熟化、规范化，将“共享经济”这一理念真正渗透人心，从而发挥P2P租车模式的用户价值和社会价值。
目前行业内被诟病的风控问题和安全保障一直是媒体和用户关注的焦点。一直以来，租车行业内对出现事故处理方式给出的解释都是“走保险”，其实在事故发生后，除了保险之外，车主的车辆折损、维修等才是真正牵扯精力和财力的善后工作。这块服务的细致处理和标准衡量在P2P租车行业是一块空白。PP租车近日针对这块空白推出“全额赔付零麻烦，中小事故有保障，重大事故换新车”的保险服务，就是为了带动P2P租车行业服务的重大升级。
P2P租车或将是整个产业链的入口
除此之外，在商业模式上，未来几年P2P租车可能结合4S店、洗车店等汽车相关的上下游产业围绕车、用车、出行深挖用户增值服务，为广大有车的人与用车的人打造汽车垂直领域的开放生活平台。
在我看来，尽管现在仍处于市场培育期，但是互联网时代在不断的革新，可能很快这个行业会像滴滴、快的大战一样到达一个市场爆发点。而把关联的产业链完善和健全，很快将成为各路创业者的一个必然选择。
未来，谁能在整个租车领域把租车和相关的链条更好地匹配起来，谁就能在市场上获得更大的竞争优势。
本文作者王嘉明，国内最大的P2P租车平台PP租车联合创始人之一