10月31日消息，据报道，从烧钱大战开始，围绕着打车软件的争论上演了一波又一波。从打车加价行不行，开车该不该应单，一辆车装几个平台，到政府统一平台好不好，几乎每一次打车软件的新动向都引发了众多关注。
最近，打车软件相继推出专车服务，各类豪车搭配专业司机，瞄准的是“打不到车、或者是要求更高”的乘客。然而沈阳市交通局近日发出了通告，认定滴滴打车的专车服务属于非法运营，并表示，一旦查处，将按“黑车”处理，给予处罚。 为什么专车会成“黑车”？
打开滴滴打车，沈阳的专车服务仍在运行中。昨天，记者在沈阳市和平区202医院附近通过滴滴打车预约专车，平时这里伸手招出租车并不方便，屏幕显示出附近有20多辆滴滴专车。一辆驾驶本田奥德赛的司机应答，5分钟之后到达地点，他告诉记者，车是租赁公司的，司机都受聘于劳务公司。
记者：这车是你个人的还是公司的？
司机：是公司的。
记者：就是滴滴公司吗？
司机：不是，租赁公司的。因为我个人是打工的，是劳务公司的。
预约“专车”上没有计价器，沈阳的“专车”计价规则是“17元起步费+3.6元/公里+低速1元/分钟”。记者坐了2公里的路程，花费了25元钱左右，是平时出租车费的3倍，享受服务也的确较好，司机谦让有礼，车内干净，还有免费矿泉水。司机说，并没有听说过交通局“叫停”的通知。
司机：交管部门这件事情啊，因为我作为打工的，不太了解。我是劳务公司的。上面领导派我来开车。
整合租赁公司车辆和劳务公司人力，搭建信息平台，向中高端人士提供个性化服务，滴滴专车服务是在今年8月份推出的，目前已经在北京、上海、广州等城市落地。沈阳也是第一个“叫停”的城市。
沈阳市交通局宣传办主任王笑春：都是依据我们现有的一些法律法规，只是重申和明确了一下这种专车服务涉嫌违反当地管理规定。
根据沈阳交通局所发通告，此次“叫停”除了依法加强行业管理，还为了维护客运出租汽车市场秩序，保障市民人身财产安全和出租汽车经营者的合法权益。在后续的处罚中，不但要查处车辆，一经发现后，还要处罚提供劳务和车辆的公司。
王笑春：这种专车服务涉嫌违反当地管理规定的分两种情况，一种是利用私家车从事专车服务，这个就是我们认定非法运营的黑车。还有一种就是利用租赁车从事专车服务，这个也是违法了我们相关法律法规。租赁车指不提供驾驶劳务的车辆，现在他配备司机、然后从事出租车的业务，这个其实也是违反租赁的相关管理的规定，如果我们一经发现是要查处的，联网思维我们不反对，但是你这个钻法律空子这个肯定不容许。
叫车软件专车服务，是出租车市场的搅局者还是交通行业的创新者？是专车还是黑车，究竟谁说了算？
滴滴打车政策事务部总监赵思雯说，滴滴打车并不认为沈阳是“叫停”了滴滴专车，现阶段应是沟通磨合过程。他们也会积极与政府沟通，争取改变现状。
赵思雯：目前，其实没有遇到过沈阳这样的情况，而且沈阳这个情况客观的讲它不是一个叫停，只是说我们有一个沟通的过程，因为对这个业务模式的理解毕竟更政府有一个磨合的过程，我们是一个新生的事物嘛。
赵思雯强调，滴滴专车与出租车行业不同，不会搅乱出租车市场秩序。滴滴与正规租赁公司合作，避免有私家车混入其中。至于市民的人身财产安全，也有重重保障。
赵思雯：过去我们的交通出行都是封闭的，就是公交系统或者你自己开车，所以以前的管理模式更多的是针对封闭系统，但是现在由于互联网的发展，智能手机的推广，所以现在大家连成了一张网。所以像我们