10月13日消息，快的打车今天宣布已与中国联通达成战略合作，双方将在多个相关领域进行深化业务合作，中国联通将借助自身优势为快的打车提供优质的流量服务。与此同时，双方将继续在产品层面深入合作，积极探索基于移动出行方面的电子商务模式。
此前，快的打车已经与上海联通达成合作，双方围绕积分商城模式进行了一次试水。活动期间，联通上海用户可以使用联通积分兑换快的打车代金券。此次与中国联通的战略合作将基于通信和社交网络，探索用户的共享及积分体系的互通与互换。
快的打车联合创始人、COO赵冬表示，基于前期良好的业务合作基础，未来双方将继续凭借各自在领域内的经验和资源，进一步发挥各自行业优势，增强双方的市场竞争力。
在此之前，快的打车已与众多商家进行合作，通过积分兑换的方式拓展O2O市场，与合作伙伴实现多方共赢。作为快的打车结合自身用户特点而建立的模式，积分商城在整个打车软件行业的发展过程中起着重要的作用。
对于积分商城未来的发展，快的打车方面也公开表示，未来积分商城还将继续拓展更多的线上、线下企业的品牌，加速O2O领域的发展。可以说，积分体系的互通与互换将是此次与中国联通战略合作中的看点之一，也为此次双方的合作增加了一定的想象空间。
作为移动互联网时代人们的出行信息平台，打车软件的发展在很大程度上改变人们传统出行的习惯。从2012年5月诞生至今，快的打车已经成为国内最大的移动出行平台。据易观国际发布的数据显示，截至2014年6月，中国打车APP累计账户规模达1.3亿，其中，快的打车以53.57%的份额占据国内打车软件行业第一位。
中国联合网络通信集团有限公司（简称中国联通）于2009年1月6日在原中国网通和原中国联通的基础上合并而成，在国内31个省市自治区和境外多个国家和地区设有分支机构，是中国唯一一家同时在纽约、香港、上海三地上市的电信运营企业。截至2008年底，资产规模达到5266.6亿元人民币，员工总数为46.3万人。
今年5月，随着补贴大战的结束，整个打车软件市场发展开始步入正轨，打车软件带来的移动支付和手机叫车习惯，也在用户行为中保留了下来。据CNNIC近期发布的数据显示，接近9成用户对打车软件的使用体验表示肯定，其中超过7成用户认为打车软件的成功率较高。
CNNIC认为，打车软件的存在是符合市场发展规律，能够满足用户需求的。虽然打车软件相对其他软件使用率较低，但作为单一工具类手机应用，加之发展时间尚短，其用户规模已体现出一定的市场潜力。