黑莓的未来并不只是滑稽的超大型实体键盘手机。它将尽可能让更多的公司采用它的软件。其中汽车行业是重要的一部分，因而黑莓将位于德国波鸿的研发工厂卖给了大众。这看起来像是一步倒退，实际上并非如此。
黑莓已在 2010 年收购 QNX，以迅速抢占车联网据点。QNX 已驱动宝马、克莱斯勒和通用汽车多款信息娱乐系统。此外，它能良好地与苹果和谷歌的车载系统互动。
黑莓已抱着背水一战的心态，力求在 2016 财年到来以前完成盈利。它亟需甩掉包袱，而将工厂出售给大众，将能更好地专注于开拓 QNX 的未来。
对大众来说，这笔交易后获得 200 名德国雇员，这将充实其新成立的大众（汽车）信息娱乐司人马。这些雇员已受 QNX 培训，将在大众集团攻克从 Golf 到 A8 各个车型的难关。
两家公司借此达成双赢。黑莓甩掉了不必要的包袱；大众完善了员工队伍，将一支对信息娱乐系统熟悉的人马收编。
黑莓打出了响亮的一枪，成为车载系统的主导力量，而非做一台世人喜爱的电话。