11日清晨起，深圳普降大暴雨，局部降特大暴雨。羊城晚报记者从深圳市气象台获悉，这次降雨是2008年以来的最强降雨，12日起，降雨减弱，仍将维持多日阵雨天气，需重点防范地质灾害。
11日傍晚6时许，记者从深圳市三防办了解到，强降雨导致深圳150处道路积水、20处内涝，目前尚未收到人员伤亡报告。
11日下午，深圳市长许勤在深圳市应急指挥中心，通过视频连线市三防办，对防汛工作作出指示，建议市民减少出行，避开积水路段，做好避险自救。
昨日，深圳市气象台先后于6时20分在全市发布雷电预警；13时将全市暴雨橙色升级为红色预警。14时20分在全市发布大风蓝色预警信号。据气象台统计，截至11日21时，深圳平均雨量223.6毫米，龙华地区出现最大累积雨量达445.6毫米。本次降雨过程最大3小时、6小时、72小时雨量均创下历史最高纪录。深圳市气象台已于21时05分将暴雨红色预警降级为黄色。
深圳气象台预测，暴雨预计在11日夜间减弱，有中到大雨局部暴雨。12日白天转多云、有间歇性降雨，有时雨势较大。13日至14日随着南风加强，深圳降雨再趋明显，有中雨、局部大雨。
暴雨逼停广深高铁、广九直通车
羊城晚报讯 记者许琛、实习生叶苗报道：受深圳暴雨影响，广州往返深圳的列车以及广九直通车严重延误，部分班次停运，现场不少乘客滞留。
乘客办理退票
羊城晚报记者赶到广州火车东站看到，位于二楼的广九直通车售票窗口，不少已经购买了火车票的乘客正在办理退票，车站广播反复播放着动车延误停开的原因，并督促乘客办理退票。
记者观察到，有大约200名乘客滞留在二楼候车大厅，他们大多购买了直达九龙的火车票。
卡在半路的动车
相对于滞留在火车东站的旅客，被卡在半路的丁先生则无奈得多。
丁先生乘坐的是D7173号动车，原定于11日下午1时55分从广州出发，3时16分到达深圳，但至下午6时，列车仍然停在半路。
这列D7173号动车从广州东站开出没多久，大概在下午2时半左右忽然停了下来，连续停了两个小时后又向前开了仅几分钟就再次停了下来，在原地停留了两三个小时后再次向前开进，但只是前进了5分钟左右又无故停了下来。
“6时左右，车上的食物也没了，现在找不到东西吃了，水估计也买不到了，充电器没有插口只有卫生间有。”丁先生还是幸运买到了一个盒饭，但是车上还有很多人可能就买不到了。车内群众都急得跺脚，最关心的是列车的行进情况，什么时候能给杯热水喝，什么时候能给口饭吃，乘客的情绪非常激动。
随后，列车长给列车内的乘客提出了解决方案，乘客们可以选择到东莞或者到常平下，或者回广州或者到深圳，予以退票。但是列车在通报解决方案后向前开了5分钟后又一次停了下来，没有继续向前开。丁先生准备从常平站下车，再和其他乘客拼车回深圳。
铁路
广深线水淹道床封锁检查
昨日14:43之后的列车暂停售票；广深港高铁限速运行，多趟列车晚点羊城晚报讯 记者黄宙辉、实习生郭珍君报道：11日的特大暴雨让广深线停止了运行。记者从广铁获悉，截至11日19时，广深线共有逾85趟列车停运；3趟普速列车须临时改变始发站；此外，广深港高铁也有多趟动车晚点，最长晚点时间约80分钟。有旅客质疑，为何几场豪雨便让广深线等铁路瘫痪？
11日，记者从铁路部门获悉，受特大暴雨影响，多个铁路路段雨量超警戒值，深圳地区部分线路出现水淹道床。为确保运输安