中国豪华SUV盛宴，令原本擅长于SUV的三菱汽车兴奋不已。30年前帕杰罗投入市场后，三菱就一直在引领SUV的发展潮流。但因为种种原因，三菱进口SUV市场保有量并不大。履新不久的三菱汽车销售(中国)有限公司总经理长泽裕之说：“要提高进口三菱在中国的存在感。”按照三菱汽车未来在中国销量从15万台提升到30万台的规划，进口三菱汽车销量也希望翻倍。
记者：中国豪华SUV正处于盛宴狂欢中，今年三菱帕杰罗30周年，你们有没有新的发展规划？
长泽裕之：我们希望提高三菱进口车的存在感。中期而言，三菱汽车希望将在中国的市场份额提升一倍。三菱汽车社长益子修表示，三菱汽车在中国整体市场有三大支柱，即国产化项目、进口车项目、发动机项目。可见，进口车是三菱汽车在中国的三个支柱之一，如果如益子修社长所言，2015年，三菱汽车在中国的整体销量从15万台提升到30万台，那么我们希望进口车销量能够实现翻倍。
记者：2011年，三菱进口车的表现如何？在中国进口车的市场份额约多少？按照翻倍的预测，届时你们的市场份额将提升至什么程度？
长泽裕之：2011年，我们在中国销售各车型超过2.6万辆，比2011年增长11%；在进口车市场的占有率约为3.3%。如果仅指SUV市场，那么进口三菱的市场占有率在5%至6%之间。
2015年，如果中国进口车的市场规模仍保留在目前规模，我们将努力把进口三菱的市场份额提升到6%。
记者：SUV市场很火爆，但竞争也很激烈。你们凭什么能实现销量翻倍的目标？
长泽裕之：首先，我们将尽量发挥三菱汽车的长处。从外部环境分析，中国汽车市场不断增长，SUV市场增速度要大于整体汽车市场的增长速度。但中国国土非常广阔，各个地区的道路状况都完全不一样。三菱汽车正好有用武之处，三菱汽车最大的优势就是四轮驱动技术、纯正SUV血统。
另外，我们将引入更多的SUV车型。在我们在国内有5款进口车，分别是“ASX劲炫”、“欧蓝德EX·劲界”、“帕杰罗·劲畅”、“帕杰罗”、“蓝瑟翼豪陆神”。下一代新型“欧蓝德”在北京车展上进行了亚洲首发，年内将引进到中国。