业内人士认为，如何进行一场行之有效的价格战，吉利集团董事长李书福深有体会。
是做平民中的贵族，还是做贵族中的白丁，是李书福接手沃尔沃之后面临的选择。李书福选择了前者，自降“身价”的李书福发起一场中国豪车的价格战。目前中国的市场市场中，沃尔沃各类车型纷纷降价，价格降幅在几万到十几万不等。在宝马和奔驰的眼中，李书福是个不守规则的“入侵者”。在很多人眼中，李书福在用吉利的生存法则去重塑沃尔沃。降价不降质量，速度扩大市场占有率，这是李书福的新计划。
中国高端汽车市场被宝马奔驰等品牌占据，已经是一个众所周知的问题。宝马、奔驰、奥迪等德系汽车，大大压缩了沃尔沃的生存空间。根据数据显示，沃尔沃轿车 2010年上半年的全球销量为19.1万辆。其销量仅为奔驰或奥迪销量的约34%，宝马销量的27%。这也是很多人不看好吉利与沃尔沃联姻的一个原因。目前来看沃尔沃的品牌，确实难于宝马、奔驰等品牌抗衡。宝马、奔驰等高端汽车，在中国已经拥有成熟的销售和售后网络。“人生地不熟”的沃尔沃，很难撼动他们在高端市场的统治地位。
巨大的投资决定了，李书福按部就班的经营沃尔沃可能性很小。沃尔沃需要通过快速的扩张，来摆脱亏损危机和重塑沃尔沃的品牌形象。李书福接手沃尔沃之后，如何扩大其在中国的市场，是李书福重振沃尔沃的一个重要棋子。李书福此次收购沃尔沃，被媒体炒的沸沸扬扬，无形之间也提高了人们对沃尔沃的关注。对于消费者来讲，价格和质量是最重要的。头顶世界上最安全汽车光环，低价格可以帮助沃尔沃更好的占有中国市场。
现在中国的汽车消费，已经开始进入爆发增长的周期。价格优势可以帮助沃尔沃，快速的占领汽车消费市场。自降身价打折卖车是李书福收效最快的方案，根据最新数据显示，今年1～9月，沃尔沃汽车中国销量同比增长52%，而全球销量同比增长12.5%。沃尔沃轿车在今年第一和第二季度，分别获得了4900万美元、5300万美元的税前经营利润。扭亏为盈李书福的价格战，帮助了沃尔沃迈出了走出危机的第一步。
奥迪车的品质卖出大众的价格，根据媒体的报道称，目前沃尔沃S40智雅版厂商指导价格为29万左右。与相同级别的奥迪A4相比，沃尔沃的竞争劣势明显。但是降价之后目前此款车型的售价为20万出头，相当于大众帕萨特的价位。沃尔沃的销售人员表示，目前售价在50万以上的车型，优惠幅度最高可以达到十几万元。 这对于很多购车人来说，的确是一笔不小的诱惑。
李书福的贫民化营销策略，是否意味着沃尔沃将脱离豪华车阵营？业内人士认为，对于如何进行一场行之有效的价格战，吉利集团董事长李书福深有体会。价格战对企业而言，利润空间将会十分有限，这一点吉利深有感触，价格战只是李书福的第一步。业内人士坦言，沃尔沃也没有摆脱豪车这个舞台。目前沃尔沃正在经历着新老换代的时期，此轮降价可以起到降低库存、增加产能的效果。扩大市场占有率，在沃尔沃新款车型推出后，可以有一个和宝马奔驰相抗衡基础。