顺丰CEO王卫首次承认：顺丰不快
从深圳到北京这个距离2000多公里，做到24小时之内，把货直接送到客户的手上，这在之前是不可能实现的。
对此，王卫表示："我认为你是用国内的标准看，还是用国际的标准看。如果按照国际的标准看，这2000多公里并不是什么有挑战的事情，只是在国内好像是，从没有人用飞机直运的一些快件，我是用了，但是在国际上已经是很正常，用飞机运快件，同时用货运专机来用快件，我认为这个在国际上是很正常的事，所以我并不是认为我做到什么样，很超前很牛的，我不认为是这样，我只是人家做到的，在中国按照国内，再按照我自己的一些理想追求来去把这些东西实现而已，对我来讲，我认为自己相对满意的一些服务我才愿意去拿出来给到客户，有一些东西是我不断在追求体现我自己对快的一种理念追求，所以我自己不断在追求一些更科学的方式，或者更不同的交通模式来实现一种所谓的快。"
与此同时，王卫非常重视在科技方面的投入，人工智能已经渗透到了各个行业之中，对于快递行业也是至关重要的。王卫也把眼光不局限于快递行业，他认为他们的竞争对手应该是那些大型的科技公司。
11月21日上午，国内首次通过网络平台进行司法拍卖的三架波音747飞机，最终成交两架波音747；两架波音747最终由顺丰航空公司摘得，这也意味着其豪掷3.2亿元拍下两架波音747扩充其货机编队。
据悉这是全国首次通过在线平台司法拍卖的波音747飞机，这三架波音747飞机在深圳中院的指导下在阿里巴巴旗下拍卖平台正式开拍，起拍价分别为1.23亿元、1.34亿元、1.35亿元。而顺丰豪掷3.2亿收编两架747货机。
拍卖是国内首次在网上对波音747飞机进行司法拍卖。这三架货机的原主人均为翡翠航空，这家成立于2004年的合资货运公司，2011年底停止运营，2013年2月，翡翠航空清算组以资产不足以清偿全部债务，并且明显缺乏清偿能力为由，向深圳中院申请翡翠航空进行破产清算。
从2015年到2017年，翡翠航空仅剩的3架波音747货机在线下进行了6次拍卖，其中首次拍卖起拍价合计人民币13.2265亿元，但均以流拍告终。今年9月19日，该三架飞机在阿里巴巴旗下拍卖平台上拍，合计起拍价3.92亿元，较首次拍卖价格大幅下降了约70%。
在长达一天的拍卖时间里，顺丰航空与另一名出价人分别对B-2423和B-2422进行了27次和26次竞价，最终两辆货机分别以162，038,600元和160,780,800元成交，均高于起拍价27,000,000元。但以略高于3.2亿的价格拍得两架机龄10年上下的747货机，顺丰航空算是捡到了大便宜。业内人士介绍，从这两架货机停场期间的照片来看，货机已经进行了封存，将其转运到目的地只需要进行简单的检修和清理。但如果要恢复适航状态、重新投入运营，以这两架货机封存多年的情况而言，整个检修成本大概相当于一架737飞机的深度检修成本——保守估计需要3万工时，以200元/工时的成本计算，每架飞机至少需要花费600万人民币恢复正常状态。
同样是2007年至2008年期间出厂的货机，同样进行了封存，为什么B-2421货机无人问津？业内人士告诉记者，B-2421缺少了一台发动机，要想重新飞上蓝天，至少需要再购买一台缺失的发动机。但目前一台发动机的价格至少需要200-300万美金（约合人民币1327万至1990万左右），"也许是出于成本方面的考虑，导致飞机流拍。"