小鹏汽车二季度净亏损近12亿元，是蔚来汽车的2倍！
在蔚来汽车发布今年第二季度财报后半个月后，8月26日，小鹏汽车也随之发布了第二季度财报。
财报显示，今年第二季度，小鹏汽车营收和交付量均创新高，总收入为37.613亿元，较2020年同期5.908亿元增长536.7%，较2021年第一季度29.509亿元增长27.5%；季度车辆交付量达到17398辆，同比增长439%，环比也增长了30.4%。
但在增收的同时，小鹏汽车的净亏损却在加大。今年第二季度，小鹏汽车净亏损11.946亿元，而蔚来汽车今年二季度净亏损为5.872亿元，前者同期净亏损竟是后者的两倍，难道小鹏汽车成为新“亏损王”了？
为何亏损
今年第二季度，小鹏汽车在营收和交付量方面表现不俗。小鹏汽车实现汽车销售收入35.844亿元，较2020年同期的5.411亿元增长562.4%，较2021年第一季度的28.103亿元增长27.5%。
且在毛利率方面，小鹏汽车第二季度的毛利率为11.9%，2020年同期为-2.7%，2021年第一季度为11.2%，蔚来汽车该值为18.6%。其中，汽车毛利率今年第二季度为11.0%，而2020年同期为-5.6%，2021年第一季度为10.1%。
据悉，毛利率有一定的改进，主要是由于更好的产品组合和材料成本的降低。
但小鹏汽车净亏损却在大幅加大。今年第二季度净亏损11.946亿元，2020年同期为1.46亿元，2021年第一季度为7.866亿元；不包括股票补偿费用和公允价值变化相关的优先股赎回权，non-GAAP净亏损10.96亿元，而2020年同期7.695亿元，2021年第一季度6.963亿元。
今年第二季度，小鹏汽车经营亏损为14.432亿元，2020年同期亏损为7.791亿元，2021年第一季度则是9.039亿元。
小鹏汽车在二季度报中表示，第二季度亏损的增加主要是由于运营费用的增加。
据悉，小鹏汽车2021年第二季度销售、一般和行政费用为10.308亿元，较2020年同期4.771亿元增长116.0%，较2021年第一季度7.208亿元增长43.0%。同比增长和季度环比增长主要是由于支持汽车销售的市场营销、促销和广告费用增加，以及销售网络和相关人员成本的扩大，以及特许经营店销售的佣金的增加。
总结来说，小鹏汽车亏损的主要原因是销售费用的大增。
除运营费用外，小鹏汽车2021年第二季度研发费用也同比增长了170.0%至8.635亿元，较2021年第一季度5.351亿元也增长61.4%。这部分费用增加原因是由于研发人员的扩大而导致的员工薪酬增加，以及与车辆和相关软件技术的开发有关的费用增加。
截至2021年6月30日，现金和现金等价