年度业绩预告。数据显示，2020年度归属于上市公司股东的净利润为3000万元~4200万元，而去年10月15日申通快递发布的前三季度预告则显示，归属于上市公司股东的净利润为0~3000万元。
这意味着在第三季度申通快递归属于上市公司股东的净利润亏损6500万元之后，在四季度申通快递净利润实现了扭亏为盈，呈现正向增长的向好态势。
除了净利润实现触底反弹，第四季度申通快递的业务量也在稳健增长。申通快递发布的去年10月、11月、12月经营快报显示，在上述各月份，申通快递完成业务量均分别增长了26.86%、18.50%、25.86%。申通目前还存在不小的挑战，2020年增速不及同行，市场占有率有所下滑，净利润同比也有较大的滑坡，但申通2021年依然有很大的机会。
由此可见，在2020年交上了一份不甚满意的成绩单后，申通也在新的一年开始持续发力，准备扭转此前的颓势。
临近春节，申通快递在官网发布了2021“过年不打烊”公告，据公告申通在2月4日至2月19日期间，将持续提供寄递服务。与此同时，申通总部为激励春节在岗快递员，人均可领超过2500元的现金，奖励总额超亿元，与其他快递公司抢夺春节档业务量。
阿里快递帝国逐步成型
作为国内最大电商企业，阿里对快递行业的布局一点儿也不“含糊”。除了本次增持，近几年阿里在快递行业的动作也相当频繁，持续加强相关上市公司的股权投资。去年9月1日，阿里一把66个亿加码圆通速递。圆通速递公告，马云旗下阿里巴巴对公司进行战略投资，同时以66亿元获得实控人转让的12%股份；转让完成后，阿里系持股达22.5%
此外，在2018年5月，阿里系与中通快递达成战略投资协议，以13.8亿美元获得其10%股权，成为中通第二大股东。韵达股份阿里也为第七大股东，持股2%。即使对于百世集团，阿里系也持有超过1亿股股份，占百世A类股比例达37.2%，占其总股本33%，为最大股东。