项目管理资源网

您的位置:项目管理资源网 >> 新闻

“十一”黄金周航空公司“回血”

2020/10/9 12:38:18 |  97次阅读 |  来源:网友转载   【已有0条评论】发表评论

春节长假8个月后,全国人民终于盼来了国庆、中秋双节8天超长假期,而亏损许久的航空公司也终于等到了消费高峰。

  相比往年,今年的“十一”黄金周不仅双节重叠,还是疫情逐渐稳定后的首个长假,被压抑的出行需求集中释放。《每日经济新闻》记者发现,今年十一黄金周的航班量提升明显,但平均票价低于去年水平,旅客的出行花销趋于理性。

  对于航空公司来说,想要在“十一”黄金周迅速恢复到往年收益水平并不容易。运力供过于求的局面短期仍难改变,在航线松绑等政策加持下,票价向常态化回归,航司“回血”之路不断提速,但仍然漫长。

 票价低于去年

  “十一”黄金周,航司在运力投放方面也加足马力。此前,春秋航空(44.600, -0.40, -0.89%)副总裁张武安表示,春秋航空在国庆节期间的国内座公里投放同比增长51%,但受国际航班同比减少影响,总体的座公里投放仍同比减少5.5%。

  9月30日至10月8日,南航计划增班2500余班次,日均航班量有望超过2000班次,旅客运送量有望突破250万人次,超过历史同期水平。东航方面数据显示,9月30日至10月8日,东航调整机型等2208班次,计划加班1644班,计划运行航班24202班次,投入403.3万座位(含中联航),运力基本恢复至去年同期水平。

  兴业证券(8.400,0.12, 1.45%)相关研报显示,受疫情影响,航空公司前期资金链受负面冲击较大,中短期租借飞机、增加运力投入的能力可能不足。短期内,国庆中秋双节带来的旅客量增长将加速国内航空票价上升的趋势。

  航班管家数据显示,“十一”假期国内航班量已超去年同期,同比增长15.12%;机场方面,除北上广机场外,其余三千万及以上级机场航班量均已超去年同期,其中重庆江北机场增长最快,同比增长13.59%;西北、海南等地热度升温,西宁机场航班量同比增长近38.6%;前十航线航班量超过去年同期,北京—上海航线增幅最快。

  不过,虽然航班量涨幅明显,但多条热门航线的票价仍低于去年。去哪儿网订票数据显示,北京-成都航线的平均支付价格为1028元,同比下降14%;北京-广州航线的平均支付价格为857元,同比下降26%;北京-上海航线的平均支付价格为597元,同比下降24%;上海-北京航线的平均价格为547元,同比下降36%。

  飞友科技旗下第三方测评机构CAPSE发布《旅客出行意愿指数(TWI)及‘十一’出行需求分析》,随着“十一”假期到来,旅游出行占比明显提升。但从旅客出行计划和出行花销来看,今年“十一”假期未见大面积“报复性消费”趋势。在出行花销方面,同比2019年“十一”假期,今年旅客旅游花销趋于理性,六成旅客计划与去年花销持平,仅26.4%的旅客计划旅游花销会超过去年。

  运力供过于求

  航班量的提升,也给整个民航市场带来暖意。中金公司研报指出,随着国内航空需求持续恢复,航空公司持续减亏,油价、汇率提供利好,航空板块将迎来估值和盈利的双重修复。

  摩根大通近日发研报首次覆盖中国航空业,认为中国航空业境内线复苏强劲,预期“十一”黄金周假期高频飞行活动上升10%。

  民航专家綦琦对《每日经济新闻》记者表示,随着中秋+国庆叠加的“超级黄金周”到来,以及国内疫情平稳可控,消费者已经从疫情的心理阴影中逐渐走出来,预计前三个季度因防疫限制出行和旅游的消费需求将以“十一”假期为起点急剧释放。

  民航专家林智杰对《每日经济新闻》记者表示,虽有积极因素叠加,但今年“十一”期间航司收益不一定能恢

    项目经理胜任力免费测评PMQ上线啦!快来测测你排多少名吧~

    http://www.leadge.com/pmqhd/index.html

“项目管理生根计划”
企业项目经理能力培养和落地发展方案下载>>

分享道


网站文章版权归原作者所有,如有认为侵权请联系我们,将于1个工作日内作出处理!
网友评论【 发表评论 0条 】
网友评论(共0 条评论)..
验证码: 点击刷新

请您注意护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规或间接导致的民事或刑事法律责任
·您在项目管理资源网新闻评论发表的作品,项目管理资源网有权在网站内保留、转载、引用或者删除
·参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款