| 当前位置：首页->最新动态 ->中铁二十局集团三公司科技创造宜万铁路别岩槽隧道施工奇迹 |
中铁二十局集团三公司科技创造宜万铁路别岩槽隧道施工奇迹 |
|||||
| 日期：2008-7-23 8:29:55 新闻来源：中国工程建设网
作者： |
|||||
|
宜万铁路别岩槽隧道全长3721米，集涌水、溶洞、断裂破碎带、地下暗河等于一身，施工中"冒水、冒泥、冒油、冒气、冒火、冒顶"现象交替出现，是全线有名的“六冒”隧道，被誉为中国铁路建筑史上典型的“地质博物馆”。在宜万铁路有“东眺宜昌桥，西看别岩槽”之说。该隧道倍受铁道部及有关科研单位和专家的高度重视。 在别岩槽隧道施工中，他们加大科技投入，邀请请高端科技人才为施工“把脉问诊”，利用最先进的科技手段为施工生产服务。 ——高端科技人才作支撑。成立了由北方交大、西南交大等科研院所专业人员组成的地质超前预报攻关小组，邀请我国著名工程院士王梦恕和有关技术专家进行技术会诊，日本、澳大利亚等国工程技术人员也到现场进行科技交流，为施工生产提供了最直接的技术支撑和理论保障。 ——高科技仪器保安全。他们投资1000余万元建起了全线设备最先进的中心试验室，购置了瑞典地质雷达、美国TSP和红外探水仪，水平超前钻孔等系列检测设备，每个施工循环对掌子面进行一次现场地质描述，每隔20米左右进行一次红外线探水，对隧道地质结构状况进行全面“体检”，建立了长、中、短预报相结合、多种预报手段相补充的综合预报体系，将一切地质灾害及时消灭在萌芽状态，有效遏制了地质灾害风险，为施工生产提供了可靠的安全保障。 ——科学方案保质量。采用“以隧道中架桥的方式通过溶腔；以迂回导洞的方式绕过溶腔；以洞外泄水洞的方式排放溶腔持续涌水”方案，成功解决了隧道施工中最大的拦路虎——上百次突、涌水，使一条隧道增加为三条，桥和隧在这里得到了完美的结合，成为了铁路建设史上罕见的“隧中桥”。为保证隧道“不渗不漏不裂”，他们购置了先进的激光照准仪和断面测量仪等设备，从严把超前帷幕注浆质量关、径向注浆质量关和衬砌后的回填注浆质量关入手，实现了结构不渗不漏不裂。 洞外泄水洞位于F3断层处，围岩十分破碎，且两次下穿垂直距离不足2.8米的正洞，稍有不慎就会使正洞开裂和下陷，造成重大质量和安全事故。他们采取“超长管棚下穿正洞，严格进行固结注浆，弱爆破，强支护，最后进行梁体和桥梁上方衬砌施工”的方案进行施工，将隧道连成一体。这样，一个隧道里出现了9个掌子面，也成为了铁路建设史上的奇迹。 “科技是第一生产力”这一理念在别岩槽隧道得到生动体现，也发挥了巨大效力。 目前，别岩槽隧道已安全顺利贯通，比计划工期提前53天完成，施工中未发生一起安全质量事故，被武汉铁路局授予“宜万铁路建设开路先锋”荣誉称号。该隧道的施工，为今后在复杂地质岩溶风险隧道施工中积累了宝贵的技术资料和丰富的施工经验。 |
|||||
| 【关闭窗口】 【大 中 小】 【打印】 | |||||
|
|||||
|
|||||
相关新闻
|
||||
|
||||
