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特斯拉又给自己惹了一身官司

2020/5/15 20:58:39 |  107次阅读 |  来源:网友转载   【已有0条评论】发表评论

日前,上海法院诉讼服务网显示,特斯拉汽车销售服务(上海)有限公司出现了多起诉讼,案由均为“买卖合同纠纷”,特斯拉销售公司均为被告。财联社报道称,一家作为原告的公司内部人士表示,这些案件为集体诉讼,“可能与降价有关”。

这不是特斯拉第一次遭遇诉讼。特斯拉销售公司的相关诉讼记录显示,今年以来特斯拉已经遭遇多起诉讼,案由大多为买卖合同纠纷。这也和特斯拉频繁调价有关。

51日,面对国内30万元的新能源补贴新政,特斯拉中国就宣布下调国产标准续航版Model 3价格,补贴前为291800元,补贴后售价为271550元。售价直接跌至28万以内,让不少老车主直呼被“割了韭菜”。

410日,特斯拉推出长续航版Model3,就已经遭遇老车主的集体维权。争论的焦点在于,特斯拉隐瞒长续航版的推出信息,诱导已订用户提车,称特斯拉套路车主。

特斯拉近半年来已经遭遇多次信任危机。3月初,有数十位车主称自己购买的国产Model 3搭载的是HW2.5芯片,并非随车环保清单上所标注的HW3.0芯片,这也让特斯拉遭遇“减配门”。513日晚,国内多位特斯拉车主在微博表示,特斯拉App宕机,服务器崩溃,导致手机与车机无法连接。

对于老车主频繁维权,特斯拉对外事务副总裁陶琳在采访时也明确表示,特斯拉不会对老车主进行额外补贴。陶琳表示,特斯拉对所有车主一视同仁,不会补贴老车主,即使员工也不享受折扣。“这是由我们的定价策略决定的,余量本就不多,给部分人折扣或补贴,意味着让其他人买单。”

特斯拉飘忽不定的策略,让不少车主选择持币观望,这也直接体现在了4月份的销量上。根据乘联会数据,特斯拉中国在4月份生产了超过1万辆汽车,但是共销售了3635Model 3,相比3月份的10160辆环比下降64%


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