二是型号质量管理必须规范化、程序化。1999年，该型号紧急立项上马，全新的课题、全新的队伍，无论是管理还是设计研制上都没有任何参考和经验，摆在“两总”系统面前的首要问题便是队伍组建和型号规范化管理。当时，正值八院准备在型号研制中试行项目管理模式，该型号成为八院第一个实行项目管理的型号。研制队伍从规范管理出发，制定了完整的规范程序和质量规范文件。制定了9个大纲和1个管理办法。同时，他们在技术上十分注重策划工作，对于型号研制的每一个阶段，都有详细策划，做到看得见、摸得着。细致周到的工作，使该型号顺利完成了最终的设计定型工作，创了国内同类型号设计研制的先河，同时也达到国际先进水平。型号质量管理的规范化和程序化，也为八院其他有关型号的研制工作提供了重要思路和模板。
三是重视设计质量是型号成功的基础。该型号“两总”认为，产品质量是设计出来的，是制造出来的，而不是检验出来的。设计师要从设计源头上把好关，提高设计文件的质量，确保设计的准确性。该型号通过不同层次的专家组，从总体方案到线路板的工程设计均进行了内部的评审，层层把关，吃透技术；既严格控制技术状态的更改，又不墨守成规，并仔细分析得到的每一个试验数据，不放过任何异常现象，从技术上真正弄懂、弄通，确保不带隐患进行飞行试验；在进行产品功能、性能设计的同时，他们还同步开展可靠性、维修性、保障性设计，通过相关故障模式试验，验证可靠性设计的有效性；在设计中充分继承经飞行试验考核的技术，对借用的技术，必须分析在新环境、新条件下的适用性；要做到试验充分、测试覆盖全面，试验验证不到的环节和项目必须进行分析、计算，并经审查确认，通过复核复算、试验验证、质量复查等有效措施进一步提高设计水平。
四是试验充分是型号成功的保证。为了保证飞行试验的一次成功，从型号立项开始，“两总”便狠抓型号地面验证试验，方案阶段制定了型号试验评价总计划，在工程研制阶段，依据该计划逐步完善并补充试验实施计划，仅独立回路阶段就安排了70多项地面验证试验。为了保证产品可靠性，除了按正常的可靠性设计要求开展产品可靠性设计外，型号特别注重产品可靠性验证试验，在产品初样阶段，安排了设备及分系统的产品可靠性摸底试验，找出了产品存在的薄弱环节，并予以解决。
在试验过程中，严格技术状态控制。试验队对试验过程中涉及产品硬件状态的变化，均按归零报告和外场技术问题处理单要求，签署完整并报“总师”批准后执行。对于软件的更改，试验队均按要求进行控制，软件更改文档齐全，软件更改后通过了相应的试验验证。对试验过程中出现的质量问题，试验队及时收集信息，并组织技术人员进行处理，按要求进行质量问题归零。对发生的质量问题，试验队严格按航天科技集团公司有关标准要求进行归零，并在场由试验队组织进行了相应的归零评审。所有这些工作均保证了型号飞行试验的圆满成功。
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文章来源：中国项目管理资源网
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